豹5提车了,不等25款了 57回复/ 178892 浏览

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落地多少,什么配置的

落地多少,什么配置的

探索,裸车23.98价格不变,保险八千出头,加一千上牌,颜色3000

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中秋假期,去西安的方程豹试驾,说是可以申请宁夏的补贴1.8万,西安的话是1.5万,置换补贴5000(比亚迪品牌8000),感觉价格很香。

中秋假期,去西安的方程豹试驾,说是可以申请宁夏的补贴1.8万,西安的话是1.5万,置换补贴5000(比亚迪品牌8000),感觉价格很香。

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从来没有把长城列入过选项,我不配不够自信

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从来没有把长城列入过选项,我不配不够自信

呦,买个了断腿豹啊,恭喜恭喜,买保险一定记得勾上道路救援,要不害怕你回不来

呦,买个了断腿豹啊,恭喜恭喜,买保险一定记得勾上道路救援,要不害怕你回不来

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探索版,我感觉性价比最高的就是探索版,比亚迪的抬头显示不咋地,冰箱用不着,云辇也没那个需求,轮毂也是18英寸的,一开始觉得大轮毂好看,开久了也就那样,我对颜色比较敏感,就价钱选了蓝色。希望你能谈到更好的优惠,你就照着10次保养+一整套露营套装+尽可能多的积分去砍。只要不交订金,就有能砍到的希望。

探索版,我感觉性价比最高的就是探索版,比亚迪的抬头显示不咋地,冰箱用不着,云辇也没那个需求,轮毂也是18英寸的,一开始觉得大轮毂好看,开久了也就那样,我对颜色比较敏感,就价钱选了蓝色。希望你能谈到更好的优惠,你就照着10次保养+一整套露营套装+尽可能多的积分去砍。只要不交订金,就有能砍到的希望。

其实市区多的话,云辇更适合。探索这种不够舒适。

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带云辇p的?

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其实市区多的话,云辇更适合。探索这种不够舒适。

其实市区多的话,云辇更适合。探索这种不够舒适。

我之前开家里的老Q7,没感觉方程豹比Q7舒适性上差很多,稳是没有Q7稳,但是动力和驾驶乐趣多的不是一点,更不谈多出来的那些智能化功能了。舒适是个很主观的感觉,看个人需求吧

我之前开家里的老Q7,没感觉方程豹比Q7舒适性上差很多,稳是没有Q7稳,但是动力和驾驶乐趣多的不是一点,更不谈多出来的那些智能化功能了。舒适是个很主观的感觉,看个人需求吧

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带云辇p的?

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不带

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我之前开家里的老Q7,没感觉方程豹比Q7舒适性上差很多,稳是没有Q7稳,但是动力和驾驶乐趣多的不是一点,更不谈多出来的那些智能化功能了。舒适是个很主观的感觉,看个人需求吧

我之前开家里的老Q7,没感觉方程豹比Q7舒适性上差很多,稳是没有Q7稳,但是动力和驾驶乐趣多的不是一点,更不谈多出来的那些智能化功能了。舒适是个很主观的感觉,看个人需求吧

总感觉不带云辇你会后悔。你应该试驾的时候对比一下。

总感觉不带云辇你会后悔。你应该试驾的时候对比一下。

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漂亮

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总感觉不带云辇你会后悔。你应该试驾的时候对比一下。

总感觉不带云辇你会后悔。你应该试驾的时候对比一下。

还好吧,不带云辇已经能满足我了,我开车没那么猛,老婆坐后面说感觉挺好,比他爸的suv舒服哈哈

还好吧,不带云辇已经能满足我了,我开车没那么猛,老婆坐后面说感觉挺好,比他爸的suv舒服哈哈

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刺猬老车主送上提车祝福。这车其实转速是并不是驾驶者可以直接主动控制的。只有那种亏电状态加大油门才有转速拉高,其他市区环线高速混动强制保电状态下发动机启动与否和转速都是车子自己去控制。建议高速强制保电保高点驾驶体验好一些。
车辆手册关于磨合是这么写的:
动力总成需要进行磨合,建议HEV-经济模式下的最初2000km进行磨合,平稳驾驶,避免高速驾驶,遵守以下的简单要领,可有效延长车辆的使用寿命:
总之就是磨合期平稳驾驶,别超速,不能动不动地板油,不能大脚紧急刹车

刺猬老车主送上提车祝福。这车其实转速是并不是驾驶者可以直接主动控制的。只有那种亏电状态加大油门才有转速拉高,其他市区环线高速混动强制保电状态下发动机启动与否和转速都是车子自己去控制。建议高速强制保电保高点驾驶体验好一些。
车辆手册关于磨合是这么写的:
动力总成需要进行磨合,建议HEV-经济模式下的最初2000km进行磨合,平稳驾驶,避免高速驾驶,遵守以下的简单要领,可有效延长车辆的使用寿命:
总之就是磨合期平稳驾驶,别超速,不能动不动地板油,不能大脚紧急刹车

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那说明你眼光比较长远买到了保值地段[鼓掌],对了老哥新车能上高速吗,我看有人说没出磨合期不能上高速

那说明你眼光比较长远买到了保值地段[鼓掌],对了老哥新车能上高速吗,我看有人说没出磨合期不能上高速

现在的车又不是二三十年前的那种化油器了,随便艹

现在的车又不是二三十年前的那种化油器了,随便艹

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还好吧,不带云辇已经能满足我了,我开车没那么猛,老婆坐后面说感觉挺好,比他爸的suv舒服哈哈

还好吧,不带云辇已经能满足我了,我开车没那么猛,老婆坐后面说感觉挺好,比他爸的suv舒服哈哈

云辇这玩意,我到现在还没玩明白到底有啥区别,有几个车主能体验出并且说清楚“舒适控制”这事吗?市区的话,有云辇的话有些1.9米的地库开超低模式倒是能勉强试试,其他各种车身升高降低啥的,实用性和使用频率不太高。至于普通版本和云辇版关于避震路感啥的,都是硬派越野了,晃晃悠悠慢慢开就得了,指望云辇能提高啥精准操控啥滤振感受的,洗洗睡吧。

云辇这玩意,我到现在还没玩明白到底有啥区别,有几个车主能体验出并且说清楚“舒适控制”这事吗?市区的话,有云辇的话有些1.9米的地库开超低模式倒是能勉强试试,其他各种车身升高降低啥的,实用性和使用频率不太高。至于普通版本和云辇版关于避震路感啥的,都是硬派越野了,晃晃悠悠慢慢开就得了,指望云辇能提高啥精准操控啥滤振感受的,洗洗睡吧。

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好车 恭喜

好车 恭喜

好饭 恭喜

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是啊,这年头,房子不敢买,买个车耍耍先爽着

是啊,这年头,房子不敢买,买个车耍耍先爽着

保险是比亚迪保险?怎么这么贵

保险是比亚迪保险?怎么这么贵

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引用 @reborny 发表的:
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云辇这玩意,我到现在还没玩明白到底有啥区别,有几个车主能体验出并且说清楚“舒适控制”这事吗?市区的话,有云辇的话有些1.9米的地库开超低模式倒是能勉强试试,其他各种车身升高降低啥的,实用性和使用频率不太高。至于普通版本和云辇版关于避震路感啥的,都是硬派越野了,晃晃悠悠慢慢开就得了,指望云辇能提高啥精准操控啥滤振感受的,洗洗睡吧。

云辇这玩意,我到现在还没玩明白到底有啥区别,有几个车主能体验出并且说清楚“舒适控制”这事吗?市区的话,有云辇的话有些1.9米的地库开超低模式倒是能勉强试试,其他各种车身升高降低啥的,实用性和使用频率不太高。至于普通版本和云辇版关于避震路感啥的,都是硬派越野了,晃晃悠悠慢慢开就得了,指望云辇能提高啥精准操控啥滤振感受的,洗洗睡吧。

不是光高度问题。是滤波比较强。

不是光高度问题。是滤波比较强。

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不是光高度问题。是滤波比较强。

不是光高度问题。是滤波比较强。

可能吧。滤波可能强一点点,市区吧总之还是晃晃悠悠,变个道试试。以后再慢慢探索了,看越野时是不是能发挥功能

可能吧。滤波可能强一点点,市区吧总之还是晃晃悠悠,变个道试试。以后再慢慢探索了,看越野时是不是能发挥功能

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Re:豹5提车了,不等25款了
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