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23款一般不叫电动纳智捷,动力也就一般了,如果是24款那你的脚法真的很棒
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我是007
我是007[奸笑]
电耗蛮重要呀,电耗低可以买小电池,不然特斯拉60度能卖啊,而且电耗低能直接反映车企的三电水平
你被洗脑了
007和智己l6小米比起来,也是纳智捷
我昨天试驾也特意看了电耗是18。100度后区智驾的
7X是不是跟001同一款电机,所以电耗高?还是极氪通病?
后电机是同款,前电机不是
极氪的单电机功率是除了上汽,路特斯,保时捷外最猛的,电耗不高就有鬼了。不能既要马力大,又要电耗少。z9三电机单个功率240KW,极氪去年就卖270/310,更别说路特斯那单个450KW的。电动纳智捷,用回原来200KW那个能耗当然就低了。
智己L6用了那个飓风电机,电耗也不高啊
得了吧,一天天的光知道无脑喊纳智捷,那你倒是给我上个你类似的小米或者l6的能耗图啊。
试驾车能耗高不是很正常,经常地板电
原来200KW的现在是领克Z10在用吧
没想到我们老款电机还有用武之地
试驾车是正常的,你上车不会清空里程,而你不知道你上一个人到底是怎么开的,蹦两脚零百,急加急减,电耗马上上去了。不过7x电耗肯定不如007,我007现在综合电耗14上下,给你个参考。
007这电耗真的可以,高速随便跑呀
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随便去找吧,车主群都是10左右的,最多12
试驾车高不是很正常吗。你等果断时间热度下去了,再单独多开一段时间就好啦
并不是直接反映,最直接的是车重,这也是特斯拉最大的优势,在B站看过个视频,有个up同时有001和Model Y,都拖上房车的时候,纳智捷的电耗就比特斯拉低了。
001车主,上周刚提,能耗没下过20,比我的蔚来es6还夸张
你这还是舒适模式,运动模式踹两脚快30了
你多试驾几辆吧,到时候电耗都观察一下
牛逼哦,10左右续航达成率怕不是150%了
不知道试驾里程多少,短程什么车耗能都高。
正常吧 我小鹏全程高速顶着120智驾,也是19的电耗
极氪的车重啊所以电耗高
你都看极氪了还在意电耗
为啥很多评测里能耗控制很好