怎么干不过特斯拉了？modely60度电池cltc55４公里 ，L60同样60度电池cltc555公里，modely如果不是靠着 没有座椅通风、没有外放电、没有自动泊车 、没有仪表HUD、没有CRBS、没有360全景影像，少了很多耗电设备和重量　使它的电耗相对国产配置拉满的车占了很多便宜，它的电耗已经输Ｌ６０一大截了蛸．

贵几万就别扯这些了，如果同样卖20万我还能看看，贵两三万就一边歇歇吧，激光雷达值几个钱啊，我现在车上双激光雷达，你给我贴两三万，你要不要？60电池确实拉，但是考虑到换电也没那么恼火，如果能同样价格我可以投你极氪一票，结果贵两三万，那就别说话了，一边凉快去吧

怎么干不过特斯拉了？modely60度电池cltc55４公里 ，L60同样60度电池cltc555公里，modely如果不是靠着 没有座椅通风、没有外放电、没有自动泊车 、没有仪表HUD、没有CRBS、没有360全景影像，少了很多耗电设备和重量　使它的电耗相对国产配置拉满的车占了很多便宜，它的电耗已经输Ｌ６０一大截了蛸．

您太经典了。配置不看市场，只看自己的想法。你觉得重要的东西就值，你觉得不重要的就不值。激光雷达不值钱，前悬不值钱，15度电池不值钱，充电功率不值钱。

充电功率比得过换电？比得过900v？ 你如果同样价格，那我百分百投极氪，绝不犹豫，直接下叉都可以，然而你贵几万在这扯这些就没意义了，激光雷达有没有我确实感觉不出区别来，蔚来理想没有激光雷达一样开几年，现在换了双激光雷达的纯电也没感觉智驾高在哪里，电耗，补能，车机，操纵驾驶体验是关键，贵几万确实没啥意思，如果能20万，那我举双手赞成你极氪，能做到吗？

你的意思是，想要现配置的7x不降配置直接卖20万？也就是60度电池加麦弗逊的乐道只需要多一个换电，就可以跟卖23万的7x相当吗？还是说，你觉得去掉这些配置，7x价格降不到20以下？

你回复之前，能不能看一下在讨论的啥？我说的是充电功率干不过特斯拉，算了我直接贴图

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你回复之前，能不能看一下在讨论的啥？我说的是充电功率干不过特斯拉，算了我直接贴图

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差几十瓦充电功率，modely贵了４.３万，　特斯拉一直在吃老本　比什么方面特斯拉也不配和主流国产车比了，

别纠结这些，看销量行了，马上ls6也要公布价格了，你卖多少马上你的自由，消费者选择与否也是市场决定，你觉得多几万值那你就下叉，不用在这纠结这些，从我的角度来说，多的那点东西不值几万，除非双电机一百度电池，卖23万我觉得性价比到位了，不然都是白搭，至于你买不买那是你自己的事情，跟我无关

乐道一看就是买不起蔚来

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差几十瓦充电功率，modely贵了４.３万，　特斯拉一直在吃老本　比什么方面特斯拉也不配和主流国产车比了，

确实交给市场就行，我只是震惊你为何如此双标。100度电池，多一个电机，哪一项不是值2万啊。甚至乐道自己光加一个电机就得2万。而你竟然说得出，7x同时给你加上双电机跟100度电池，只能加2万。真的，您太经典了。

消费降级时代，不是两三年前加价买车的时候了，你没有性价比，拿不出诚意，还想大卖？我对乐道的定位是不瘟不火，不可能大卖，但也不至于失败，买不买看实际用车体验再决定，大概率也不会下叉，毕竟这个价格和配置确实诚意不够但是极氪7贵了两三万，多那点东西也没诚意和性价比啊，同价位ls6 一样双激光雷达，75电池，还有后轮转向，操控更好，大概率也就20出头，你贵的两三万有什么诚意？ 更何况还有小鹏g6，再往下还有领跑c16，不管是性价比还是诚意你都打不过啊 不知道有什么好秀的 现在就是比哪家有诚意，哪家性价比拉满，就是爆款，参考小鹏 m03，如果抠抠索索，不上不下的，根本没机会，所以你极氪有什么资格来笑乐道？不过是半斤八两而已

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OK。辛苦打了这么多字。乐道这个基本观点一致，确实是一坨。极氪这个，看看市场如何反应吧。如果到时候垃了，我会来认错的，是小子判断力不行

那你告诉我，这个900v是怎么一回事。说好的900v，怎么充电跟400v相差无几呢