看来大定真扑街了
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这些回帖亮了
预售后的网上舆论给赵长江整飘了,不开放选配,就指望第一批消费者把最开始因为产品定位错误而生产的现车给消化掉,就该让他涨涨教训,技术和性价比拉满的产品,还非要在这种小点斤斤计较,怪不得手握d9这样产品的腾势一直做不成真正的豪华品牌
预售后的网上舆论给赵长江整飘了,不开放选配,就指望第一批消费者把最开始因为产品定位错误而生产的现车给消化掉,就该让他涨涨教训,技术和性价比拉满的产品,还非要在这种小点斤斤计较,怪不得手握d9这样产品的腾势一直做不成真正的豪华品牌
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预售后的网上舆论给赵长江整飘了,不开放选配,就指望第一批消费者把最开始因为产品定位错误而生产的现车给消化掉,就该让他涨涨教训,技术和性价比拉满的产品,还非要在这种小点斤斤计较,怪不得手握d9这样产品的腾势一直做不成真正的豪华品牌
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转化率,我们那个官方盲定群3.4%,88个盲定用户,转了3个大定。
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对,说白了就想省钱,学学人家极氪除了基础配置其他配置大部分可以选配,实在不明白像电子后视镜电动门这种为什么不能选配
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首发版卖得完吗,都变成等等党了
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比亚迪不就这个样吗,说实在的,我买宝马,除了最低配不能选hud,其他配置都行,到了比亚迪这想要hud必须上顶配或者次顶,其它配置不能选配,都什么年代了还玩当年日系那套。以前日系中配低配没有esp,你想上esp就得买顶配,和比亚迪现在一个样
比亚迪不就这个样吗,说实在的,我买宝马,除了最低配不能选hud,其他配置都行,到了比亚迪这想要hud必须上顶配或者次顶,其它配置不能选配,都什么年代了还玩当年日系那套。以前日系中配低配没有esp,你想上esp就得买顶配,和比亚迪现在一个样
对,说白了就想省钱,学学人家极氪除了基础配置其他配置大部分可以选配,实在不明白像电子后视镜电动门这种为什么不能选配
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合理推测是因为,pro,max,ultra车身基本配置都差不多,易三方,后轮转向什么的,为了拉开差距只能从舒适性配置上狂砍,但是如果选配的话又不好给舒适性配置来定价,因为z9单论车本身的基础属性,性价比真的很离谱,33w的一千匹d级车还带后轮转向,还标配了激光雷达智驾。问题是我就想不明白那个方向盘,冰箱,还有轮毂什么的这些小细节,感觉就是这个月刚决定好的硬赶上架的设计,还停留在ppt阶段那种,明明很好的一个产品,正好现在传统豪华品牌不太行,尤其是宝马,腾势不想着抢占宝马的生态位,赵长江到底是干什么吃的。
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舆论不都是厂家投钱做的吗?长江会不知道?
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合理推测是因为,pro,max,ultra车身基本配置都差不多,易三方,后轮转向什么的,为了拉开差距只能从舒适性配置上狂砍,但是如果选配的话又不好给舒适性配置来定价,因为z9单论车本身的基础属性,性价比真的很离谱,33w的一千匹d级车还带后轮转向,还标配了激光雷达智驾。问题是我就想不明白那个方向盘,冰箱,还有轮毂什么的这些小细节,感觉就是这个月刚决定好的硬赶上架的设计,还停留在ppt阶段那种,明明很好的一个产品,正好现在传统豪华品牌不太行,尤其是宝马,腾势不想着抢占宝马的生态位,赵长江到底是干什么吃的。
对,就是很着急忙慌的感觉,都豪华车了,选配还不多开放点,发布会也是开的没头没脑的,看起来像是急着回家吃饭了
对,就是很着急忙慌的感觉,都豪华车了,选配还不多开放点,发布会也是开的没头没脑的,看起来像是急着回家吃饭了
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内饰团队真该给技术部门磕头,后排冰箱居然一开始就没想过选装,导致第一批不能选装
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