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到底应该怎么看蔚来和乐道的BAAS？来帮大家算一下BAAS的真正利率 77回复/ 25亮10713 浏览

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timbershit楼主2024-09-20 14:09:28发布于陕西

点灭只看此人举报61楼

引用 @诚实正直花小嘴发表的:

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它只要公司能活过九年不就赚钱了，活不过？那我觉得更该担心的是车主

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它只要公司能活过九年不就赚钱了，活不过？那我觉得更该担心的是车主

蔚来是这么玩的，先让蔚能掏全款把电池钱给蔚来，蔚来租电卖车到他手里的也是买断的价格，后续的租金是付给蔚能的，蔚来倒闭了，也和蔚能没有关系。但是对蔚能来说，它肯定是希望你付一段租金之后买断的。

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天才Evan2024-09-20 14:13:56发布于江苏

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就一个数据，最近几个月90%的蔚来车主选择了BAAS

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sunsun142024-09-20 14:16:58发布于河南

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引用 @timbershit 发表的:

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前面才说了五年之后买断是最不值的，你还非要按这个算，那有什么好说的呢。残值差异这现成的ES6就有，参考着看就对了。15年那个我也说了，极端情况。归根结底，看个人消费习惯。

你觉得最值的方案是不买断，永远还款。那我能说啥呢，新年快乐吧

你觉得最值的方案是不买断，永远还款。那我能说啥呢，新年快乐吧[奸笑]

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timbershit楼主2024-09-20 14:21:30发布于陕西

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引用 @sunsun14 发表的:

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你觉得最值的方案是不买断，永远还款。那我能说啥呢，新年快乐吧[奸笑]

我有这么说吗？我原贴里说的不是要么一开始就买断，要么就不买断，你为什么非要觉得我认为一定要租电呢？

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洛杉矶烤肉节2024-09-20 14:27:55发布于广东

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蔚来出一款60度电池的三轮车，bass下来起售价9.9，宣传就叫一杯瑞幸的价格开走一辆三轮。

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timbershit楼主2024-09-20 14:32:41发布于陕西

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引用 @洛杉矶烤肉节发表的:

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蔚来出一款60度电池的三轮车，bass下来起售价9.9，宣传就叫一杯瑞幸的价格开走一辆三轮。

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蔚来出一款60度电池的三轮车，bass下来起售价9.9，宣传就叫一杯瑞幸的价格开走一辆三轮。

明年的萤火虫真有可能，只不过是四轮的

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我不知道002024-09-20 14:41:59发布于湖南

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引用 @timbershit 发表的:

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你只谈利率不谈金额没有意义，纯纯偷换概念了，用你的思路来说，几万块都要贷款，那每个月还600、九年还完肯定压力更小啊

他的意思是贷中贷 3年结束在贷3年。。

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sunsun142024-09-20 14:51:44发布于河南

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引用 @timbershit 发表的:

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我有这么说吗？我原贴里说的不是要么一开始就买断，要么就不买断，你为什么非要觉得我认为一定要租电呢？

因为你开头就说蔚来买断最不值。阁下这么健忘吗？

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PolarisKing2024-09-20 14:52:10发布于北京

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这里有个认知就是客户所有的计算都是按照75度电池7万，100度12.8万来进行的。包括租金，利率等等等等。但是企业端采购价的成本是多少呢？前些年电池价格高企，现在已经便宜很多了，所以蔚来的采购成本低了不少，我租电的话一个考虑就是赌蔚来电池价格会不断下降，果然租金从今年开始调整了，以后会不会继续调整呢，我相信随着技术的进步和市场的发展还会。另外二手车价格反映到折旧上，对bass车和整车是同比例折旧吗。这两个点我觉得是需要去和蔚来博弈的。

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timbershit楼主2024-09-20 14:58:08发布于陕西

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引用 @sunsun14 发表的:

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因为你开头就说蔚来买断最不值。阁下这么健忘吗？

这和怎么买不冲突，看不懂？

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timbershit楼主2024-09-20 15:03:07发布于陕西

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引用 @PolarisKing 发表的:

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蔚来是这么玩的，先让蔚能掏全款把电池钱给蔚来，蔚来租电卖车到他手里的也是买断的价格，后面的钱是付给蔚能的，我估计等明年后年NT2.0的车型开始中期改款的时候会把现在的终端优惠变成官方的电池降价，然后进一步调整买断价格，让消费者尽快买断，这样对蔚能来说才是最好的。

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医用酒精2024-09-20 15:05:06发布于上海

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引用 @timbershit 发表的:

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前提是中间再买断电池，否则九年才能回本怎么赚钱？

怎么可能九年回本，现在电池成本才多少钱？便宜的一度电就300多，60度电池成本绝对不会超过3万元，两三年就回本了。再往后就全是赚的钱，而且配合上换电服务费，以及换电站卖给电网的峰谷电价差，这些业务才是蔚来理想中的现金奶牛，但这一切都取决于汽车销量。

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杜维瀚2024-09-20 15:09:30发布于广东

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引用 @河北滴滴一人四号发表的:

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这么跟你说吧，蔚来卖车的利润可能都没租电BAAS的利润高，最终变成了一个贷款公司，5.5%的年化利率被银行消费贷吊打，资本家不做慈善，只看利润

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这么跟你说吧，蔚来卖车的利润可能都没租电BAAS的利润高，最终变成了一个贷款公司，5.5%的年化利率被银行消费贷吊打，资本家不做慈善，只看利润

BAAS的收益根本就不在蔚来，是属于外部的资产公司，不懂又要评论

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timbershit楼主2024-09-20 15:21:40发布于陕西

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引用 @医用酒精发表的:

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理论上是这样的，但是实际上蔚来不是这么操作的，蔚来是让蔚能花7万从他手里买电池，不管买断还是租电的车，到蔚来手里的钱是一样的，消费者的租金是付给蔚能的，如果两三年就能回本，他根本没必要宣传几年之后买断很划算，你不买断一直付钱对他不是更好，一直有稳定的现金流，但是偏偏现在蔚来最喜欢宣传的点就是五年之后买断，这就很值得思考了，因为这样对蔚能来说能立刻收回本金，对蔚来来说可以提高二手车型价格，现在的情况是租电车型在拉低本就不高的二手残值，五年之后也是换车的高峰期，要不然蔚来为啥这么玩呢..

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timbershit楼主2024-09-20 15:21:46发布于陕西

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引用 @医用酒精发表的:

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ccyandy2024-09-20 15:53:59发布于上海

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引用 @sunsun14 发表的:

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我先给你算笔账：现在消费贷3%左右年化利息，贷款5.7万，5年期还款61400左右。租5年电池然后买断，按蔚来现行政策计算，成本：28800租电费（600x48）+电池买断费38856（48期租电费可按63%抵扣电池费）=67656。再按蔚来销售们说的每年保险便宜点、送一些换电券，衡量下那些玩意一共值不值6000块就行了。你要说租几年然后直接卖车，那就不好说了。新产品数年后租电的残值是多少，买断残值是多少，没人知道，相当于赌一把。至于你说的超长租，那更好笑了。租15年甚至更久，你买断不，不买断那是永续贷，你要还钱还到死是吧？买断的话还得掏70%的本金。15年卖车，谁会买一个15年还绑定贷款的车？综上，你开头那话，不是坑人就是蠢。

我先给你算笔账：现在消费贷3%左右年化利息，贷款5.7万，5年期还款61400左右。租5年电池然后买断，按蔚来现行政策计算，成本：28800租电费（600x48）+电池买断费38856（48期租电费可按63%抵扣电池费）=67656。再按蔚来销售们说的每年保险便宜点、送一些换电券，衡量下那些玩意一共值不值6000块就行了。

你要说租几年然后直接卖车，那就不好说了。新产品数年后租电的残值是多少，买断残值是多少，没人知道，相当于赌一把。

至于你说的超长租，那更好笑了。租15年甚至更久，你买断不，不买断那是永续贷，你要还钱还到死是吧？买断的话还得掏70%的本金。15年卖车，谁会买一个15年还绑定贷款的车？

综上，你开头那话，不是坑人就是蠢。

你说的更有道理
除非车子直接报废，否则这个电池迟早要买断，因为不可能一直交租金交下去。
就算首任车主不买断，也只不过是个击鼓传花的过程

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timbershit楼主2024-09-20 16:09:18发布于陕西

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引用 @ccyandy 发表的:

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你说的更有道理除非车子直接报废，否则这个电池迟早要买断，因为不可能一直交租金交下去。就算首任车主不买断，也只不过是个击鼓传花的过程

你说的更有道理
除非车子直接报废，否则这个电池迟早要买断，因为不可能一直交租金交下去。
就算首任车主不买断，也只不过是个击鼓传花的过程

其实没必要，只不过接受不了的话买断就是了

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梦里中过500万2024-09-20 16:12:54发布于湖南

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引用 @timbershit 发表的:

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套路在哪儿呢？该花多少钱不都说明白了吗，买之前一个价，买之后是另一个价，这个才叫套路吧，只能说是这种消费方式不适合你

买个车一堆数字要算，有几个人自己能算明白。如果不是套路，蔚来的车主里面就不会有人后悔选租电了。后悔的不就是没算明白掉坑里的。

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医用酒精2024-09-20 16:14:50发布于上海

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引用 @timbershit 发表的:

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什么乱七八糟的，什么蔚来蔚能，左手倒右手的游戏，哪有那么多弯弯绕绕。
当它把3万不到的电池，标价5、6万在卖的时候，你怎么都不可能划算，尤其是还让你分期租用，更是敲骨吸髓，分期5年，人家两块电池的钱都赚回来了，至于买断就更搞笑了，有几个人能一辆车开十年的？你早点买断，他就早点落袋为安，买断又不是不花钱。又是bass，又是买断，一个周期下来，一块电池起码赚了三块电池的钱，这还不算换电的钱，真当蔚来做慈善啊？人家赚钱这块精得很。

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ccyandy2024-09-20 16:16:30发布于上海

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引用 @timbershit 发表的:

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其实没必要，只不过接受不了的话买断就是了

怎么叫没必要？
如果车子没报废，除了买断和一直交租金之外，还有第三种选择么？

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