乐道L60还是一如既往的没有性价比 103回复/ 3610460 浏览

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能啊。。。。。。。。吉利本来就有换电的车型

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你是说一共74座换电站的曹操汽车和睿蓝汽车吗

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你是说一共74座换电站的曹操汽车和睿蓝汽车吗

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是啊,有还是没有,这个不很好回答么?多少那是另外的问题。

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是啊,有还是没有,这个不很好回答么?多少那是另外的问题。

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那回到问题本身,交给奇瑞长安他们不能换电,交给吉利一共74座换电站,在实际用车过程中真的有乐道方便吗?

那回到问题本身,交给奇瑞长安他们不能换电,交给吉利一共74座换电站,在实际用车过程中真的有乐道方便吗?

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那回到问题本身,交给奇瑞长安他们不能换电,交给吉利一共74座换电站,在实际用车过程中真的有乐道方便吗?

那回到问题本身,交给奇瑞长安他们不能换电,交给吉利一共74座换电站,在实际用车过程中真的有乐道方便吗?

呵呵,话题的本身,不就是成本控制问题么?你有好好读这一层的问题么?

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第二年还是4免1么?再说就是每月400,那也贵啊,每年5000啊。 这块60度磷酸铁锂才几万块钱?

第二年还是4免1么?

再说就是每月400,那也贵啊,每年5000啊。 这块60度磷酸铁锂才几万块钱?

前5年是满4减一

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第二年还是4免1么?再说就是每月400,那也贵啊,每年5000啊。 这块60度磷酸铁锂才几万块钱?

第二年还是4免1么?

再说就是每月400,那也贵啊,每年5000啊。 这块60度磷酸铁锂才几万块钱?

60度电池5万最多了

60度电池5万最多了

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呵呵,话题的本身,不就是成本控制问题么?你有好好读这一层的问题么?

呵呵,话题的本身,不就是成本控制问题么?你有好好读这一层的问题么?

换电站不要钱?交给吉利奇瑞长安来做,那没有换电站不能换电可不便宜个3.4万吗

换电站不要钱?交给吉利奇瑞长安来做,那没有换电站不能换电可不便宜个3.4万吗

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换电站不要钱?交给吉利奇瑞长安来做,那没有换电站不能换电可不便宜个3.4万吗

换电站不要钱?交给吉利奇瑞长安来做,那没有换电站不能换电可不便宜个3.4万吗

换电站的钱跟车的售价有啥关系?加油站的钱是用卖车的钱盖的?他一个收费运营的商业设施,又不是慈善机构,正常来说应该是靠换电的收入来扩建换电站吧?为啥换电站的成本要摊给车主?车主欠他们的?

换电站的钱跟车的售价有啥关系?加油站的钱是用卖车的钱盖的?他一个收费运营的商业设施,又不是慈善机构,正常来说应该是靠换电的收入来扩建换电站吧?为啥换电站的成本要摊给车主?车主欠他们的?

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可以理解成15万买个壳子吗?

可以理解成15万买个壳子吗?

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买蔚来的车楼下就是换电站就去买,不然买他干啥

买蔚来的车楼下就是换电站就去买,不然买他干啥

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换电站不要钱?交给吉利奇瑞长安来做,那没有换电站不能换电可不便宜个3.4万吗

换电站不要钱?交给吉利奇瑞长安来做,那没有换电站不能换电可不便宜个3.4万吗

蔚来现在累计的亏损里,换电站的建设成本拢共也只占其中十分之一而已。。。。。。。。剩下的钱哪去了。。。

蔚来现在累计的亏损里,换电站的建设成本拢共也只占其中十分之一而已。。。。。。。。剩下的钱哪去了。。。

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60度电池5万最多了

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所以这利息不是一般的高。

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引用 @江玉楼 发表的:
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这个车咋说呢,主打家用,豪华感没有,配置主流水平吧,底盘也不好,车身结构和用料也没吹嘘,以蔚来平时总爱吹自己用料扎实的风格来看应该确实没啥亮点,如果交给奇瑞吉利长安来做的话售价16、7万到头了,对标modely想抬自己身价,号称能换电的y,价格比y便宜几万给人营造一种错觉,除了外形略像但跟y完全俩车,蔚来成本控制能力还是不行,不可能在乐道上有性价比的

这个车咋说呢,主打家用,豪华感没有,配置主流水平吧,底盘也不好,车身结构和用料也没吹嘘,以蔚来平时总爱吹自己用料扎实的风格来看应该确实没啥亮点,如果交给奇瑞吉利长安来做的话售价16、7万到头了,对标modely想抬自己身价,号称能换电的y,价格比y便宜几万给人营造一种错觉,除了外形略像但跟y完全俩车,蔚来成本控制能力还是不行,不可能在乐道上有性价比的

不是成本控制不行,是有换电的成本需要分摊,怎么都不会控制的和别的车企一样,没办法的
买蔚来,就是冲着换电去的,不想要换电,买蔚来就是傻子

不是成本控制不行,是有换电的成本需要分摊,怎么都不会控制的和别的车企一样,没办法的
买蔚来,就是冲着换电去的,不想要换电,买蔚来就是傻子

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引用 @gambling3nt 发表的:
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蔚来现在累计的亏损里,换电站的建设成本拢共也只占其中十分之一而已。。。。。。。。剩下的钱哪去了。。。

蔚来现在累计的亏损里,换电站的建设成本拢共也只占其中十分之一而已。。。。。。。。剩下的钱哪去了。。。

但凡你了解一下都不会问出这种低智的问题,蔚来的研发投入是巨大的,16年来一共投了500亿的研发费用

但凡你了解一下都不会问出这种低智的问题,蔚来的研发投入是巨大的,16年来一共投了500亿的研发费用

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引用 @虎扑JR0703324421 发表的:
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换电站的钱跟车的售价有啥关系?加油站的钱是用卖车的钱盖的?他一个收费运营的商业设施,又不是慈善机构,正常来说应该是靠换电的收入来扩建换电站吧?为啥换电站的成本要摊给车主?车主欠他们的?

换电站的钱跟车的售价有啥关系?加油站的钱是用卖车的钱盖的?他一个收费运营的商业设施,又不是慈善机构,正常来说应该是靠换电的收入来扩建换电站吧?为啥换电站的成本要摊给车主?车主欠他们的?

换电站的钱确实并不直接摊给车主,但是多出来3.4万块钱买一个换电的权益,电池终生质保的权益很贵吗?传统加油站的资金通常为石油公司或者私人投资投资而换电站是由蔚来车企投资。还是那句话乐道能便利得换电,吉利长安可以吗?

换电站的钱确实并不直接摊给车主,但是多出来3.4万块钱买一个换电的权益,电池终生质保的权益很贵吗?传统加油站的资金通常为石油公司或者私人投资投资而换电站是由蔚来车企投资。还是那句话乐道能便利得换电,吉利长安可以吗?

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引用 @通碧折镜 发表的:
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在讨论这车有没有性价比,你把当地的补贴拿出来说啥,别的车是没有补贴吗?

在讨论这车有没有性价比,你把当地的补贴拿出来说啥,别的车是没有补贴吗?

乐道还没有性价比?那tsl就是奢侈品了。冰箱彩电沙发都给你配齐了。既有理想的舒适,三电低能耗也很好,900v充电,外观也不错,用料也足。智驾不错,智能座舱也不错,确实不知道你怎么喷的?

乐道还没有性价比?那tsl就是奢侈品了。冰箱彩电沙发都给你配齐了。既有理想的舒适,三电低能耗也很好,900v充电,外观也不错,用料也足。智驾不错,智能座舱也不错,确实不知道你怎么喷的?

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再怎么喷 不影响 人家几万大定了

再怎么喷 不影响 人家几万大定了

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引用 @通碧折镜 发表的:
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讲道理,是每月500不到的,有个满4免1的政策,不过我也觉得是贵!

讲道理,是每月500不到的,有个满4免1的政策,不过我也觉得是贵!

租电优惠后每月599*4/5=479.2
479.2*12/(206900-149900)=0.1008842105
相当于年利率10%

租电优惠后每月599*4/5=479.2
479.2*12/(206900-149900)=0.1008842105
相当于年利率10%

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引用 @ArjenLilin 发表的:
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因为这是对标modely的 就有性价比了

因为这是对标modely的 就有性价比了

比一坨垃圾好一点,不能证明这个就不是垃圾

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不谈车了,就单说消费心态,你买乐道是不是把“没钱买蔚来”这五个字写脸上了

不谈车了,就单说消费心态,你买乐道是不是把“没钱买蔚来”这五个字写脸上了

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Re:乐道L60还是一如既往的没有性价比
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