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真不要脸
真不要脸
当真吗老哥 三月底我是能等的，差不多三月份公司才搬家，就怕真五月份才开始生产
个人不负责预测，不然等的太久了，现在小米的运营节奏很好，况且SUV都已经路测了，基本不会有太大的改动。你觉得捏，反正我是觉得，路测和工厂里的测试不同，路测基本相当于到了可以售卖的阶段了。为什么预测明年3月呢？因为2期工厂正在加班加点建造，什么时候可以生产了，什么时候发布。感觉影响发布时间的就是厂子了
个人不负责预测，不然等的太久了，现在小米的运营节奏很好，况且SUV都已经路测了，基本不会有太大的改动。你觉得捏，反正我是觉得，路测和工厂里的测试不同，路测基本相当于到了可以售卖的阶段了。为什么预测明年3月呢？因为2期工厂正在加班加点建造，什么时候可以生产了，什么时候发布。感觉影响发布时间的就是厂子了
这不就阿维塔吗
这不就阿维塔吗
tmd，有点好看，可是看起来空间好小
比su7好的多吧，毕竟suv
比su7好的多吧，毕竟suv
su7已经证明了，空间并不是那么重要
cx4上市头一个自然年都能卖7万多辆，这车每月过万应该不难。
cx4上市头一个自然年都能卖7万多辆，这车每月过万应该不难。
这车头尼玛的比珠江还长
这车头尼玛的比珠江还长
su7已经证明了，空间并不是那么重要
小米和比亚迪类似，瞄的是外国品牌，专找外国品牌对标。然后我整体比你更舍得用料，东西更多。虽然很难，但做成了就是这一块的王。外国品牌衰退是迟早的事，特斯拉也不例外。当然小米这条路更难走，雷军的个人品牌影响力确实难以复制
小米和比亚迪类似，瞄的是外国品牌，专找外国品牌对标。然后我整体比你更舍得用料，东西更多。虽然很难，但做成了就是这一块的王。外国品牌衰退是迟早的事，特斯拉也不例外。当然小米这条路更难走，雷军的个人品牌影响力确实难以复制
tmd，有点好看，可是看起来空间好小
法拉米不需要空间
法拉米不需要空间
su7已经证明了，空间并不是那么重要
当然重要，如果没有空间，就必须颜值爆表，小米做到了后者
当然重要，如果没有空间，就必须颜值爆表，小米做到了后者
su7已经证明了，空间并不是那么重要
准确讲是这代年轻人不在乎后排空间了
准确讲是这代年轻人不在乎后排空间了
准确讲是这代年轻人不在乎后排空间了
本来也不是每天坐满人
本来也不是每天坐满人
su7已经证明了，空间并不是那么重要
轿跑确实空间不是很重要，针对的目标客户是未婚年轻人，驾驶者之车。但既然造SUV了肯定要针对家庭用户的，家用内部空间，安全性，舒适度就很重要了，理想卖的这么好就是因为内饰足够舒适，空间足够大。SUV什么零百加速，动力反而次要。
轿跑确实空间不是很重要，针对的目标客户是未婚年轻人，驾驶者之车。但既然造SUV了肯定要针对家庭用户的，家用内部空间，安全性，舒适度就很重要了，理想卖的这么好就是因为内饰足够舒适，空间足够大。SUV什么零百加速，动力反而次要。
AI图吧这是
AI图吧这是