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你再说一遍,风太大我听不清
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能能不能先说一下你试驾是怎么测的01,04,616,行不行?
感觉非常一般,加速稍显廉价,行政性不足,豪华性没有,看着比较鬼火比较低端,有一种傻快傻快的感觉,不过是比亚迪,也不能要求他做的太高端了
三电机不是纯粹的认为比双电机多一个电机就得把这个电机的功率加上转换成速度! 双电机的车驱动前后排车轮,三电机也只是驱动前后排车轮,又不是增加的电机去驱动第三排车轮,所以速度并不能增加多少,侧重点是独立控制带来的一系列其他用处
用不到180的尾速,但是在短距离超车时候需要这个爆发力,这车后段给我一种无力感,量化一下就是推背感不足
短距离超车需要那么大的加速吗。。。
z9还没上市呢,复读04不行,616不行的帖子好几个了,能不能别复读了?你去试驾能让你测01,04,616?b站上原视频我又不是没看过,改吧改吧就成我去试驾了
你是怎么试驾的啊?唐唐
哈哈,拉我进群啊,詹皇,有钱一起赚
超个轩逸还要中后段爆发力???
离谱的是这车零百4秒,轩逸得14秒开外了吧?
你想想双2的道路,你前面一个慢悠悠的轩逸,你跟着它开怎么跟怎么不爽,如果要借道超一下,这时候中后段的爆发力就很重要了
超个轩逸不是手拿把掐啊,经常塞车的马自达都能一把过
后段加速没多大的需求,三电机不是为这而设 而是为循迹稳定性而设的。
这是车的定位是 行政 商务 ?
三电机确实对循迹稳定有大用,但对于三电机来说这加速是不是太失望了
笛子通病,我开朋友的宋跑长途也跑到怀疑人生,后段加速太弱了,极速也很差
你说得对
同试驾过,这个车操控底盘表现相当不错,外观也满分,但是不知道为啥切了运动模式踩死也没有那种把人甩飞出去的加速感受,还不如我同一天试的豹5的弹射,不知道是不是试驾为了安全车限制动力了
因为云撵有抬头抑制,推背感没那么强
这车其他方面做的相当可以,空间,nvh,底盘,智能座舱,按摩加热通风腿托,应有尽有,所以我给85分
感觉受众不大 造型不够商务比较激进 但是是激进的丑
感受与你相反,这车馈电也能0-100 4秒,且加速稳定&线性。这车是豪华GT,不是仰望U9。Pro能优惠点,高低支持一台。
哥们职业是赛车手?
这车就是个GT,和真正的驾驶无关
快了不安全啊,这种3秒多的提速99.99%都够了,你这完全是吹毛求疵了