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活该,都2022还迷信买国外车奥迪花120万的大冤种
一个灯20万,难怪欧洲人一周上4天,一天45个小时,还有我家之前打官司也判赢了,不过也是拖着不执行不了了之
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大众:没有来自中国的支票了
一个灯买三辆比亚迪海鸥,真尼玛盖了帽了
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马上有人来给你科普了,奥迪是灯场
2025年了快还jb吹牛逼灯厂呢
毕竟是灯厂
我这评论下面好几个呢
就我自己圈子而言吧,我做医药的,同行业内大部分顶格了也就霍希了。因为行业的因素吧,整迈巴赫差那50、60个,说真的不是掏不起,是太高调。一来跟政府、监管部门打交道多,二来整个迈巴赫开,合作商、供应商、分销商等认为你利润高,宰你点也能消受得起,很多弯弯绕绕的容易吃亏。虽然霍希也不低调,但比帕拉梅拉、迈巴赫还是低调多了。而我,被官爷拿捏了几回,现在整M9开,他们看我都顺眼多了
为什么不买途锐?
灯厂不是白叫的。奥迪灯厂的名号不仅仅是早期他的车灯比较亮,还一个就是他的灯特别贵,8个大灯一台车不是说着玩的。。我到现在都记得我的破A4第一次出险的时候理赔员第一句话就是人没事吗,第二句话是灯没事吧。。。。
前两年被滴滴蹭了前面,对面保险公司问了品牌后第一句话就是灯没事吧
这不正常么。工业上,凡是国内没有的,一般都贵的要死。国内一旦能生产了,价格马上下来。
这灯又不是啥高技术的东西,出厂价有没有2000都是个问题
我奥迪被追尾,灯显示没问题,但是卡子全断掉。4S只换不修,两个尾灯10万多。对方追尾全责,对面保险还要来调查,修什么这么贵。反正我跟4S说我不接受修复件、副厂件,全部用原厂的,后面全铝盖板、大灯都是进口的,订货加起来弄了一个月,修了大十几万,真tm暴利阿
起码3个德国工人一年的社保给报了
关键你买了他的车,他就这么宰你
有一点发现没,给客户报价20万,败诉了给记者说订货10万。我的个乖乖。。。。。。
然而我身边有一些朋友就是非要吹合资车好。国产车哪里哪里垃圾,其实就是觉得开出去没面子,他也根本不懂车
油车国产和合资都是垃圾。合资更垃圾