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就我自己圈子而言吧，我做医药的，同行业内大部分顶格了也就霍希了。因为行业的因素吧，整迈巴赫差那50、60个，说真的不是掏不起，是太高调。一来跟政府、监管部门打交道多，二来整个迈巴赫开，合作商、供应商、分销商等认为你利润高，宰你点也能消受得起，很多弯弯绕绕的容易吃亏。虽然霍希也不低调，但比帕拉梅拉、迈巴赫还是低调多了。而我，被官爷拿捏了几回，现在整M9开，他们看我都顺眼多了
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就我自己圈子而言吧，我做医药的，同行业内大部分顶格了也就霍希了。因为行业的因素吧，整迈巴赫差那50、60个，说真的不是掏不起，是太高调。一来跟政府、监管部门打交道多，二来整个迈巴赫开，合作商、供应商、分销商等认为你利润高，宰你点也能消受得起，很多弯弯绕绕的容易吃亏。虽然霍希也不低调，但比帕拉梅拉、迈巴赫还是低调多了。而我，被官爷拿捏了几回，现在整M9开，他们看我都顺眼多了
他们都是傻子吗？
他们都是傻子吗？
一个灯20万，难怪欧洲人一周上4天，一天45个小时，还有我家之前打官司也判赢了，不过也是拖着不执行不了了之
一天45个小时过分了，我一天顶多上24小时
一天45个小时过分了，我一天顶多上24小时
就我自己圈子而言吧，我做医药的，同行业内大部分顶格了也就霍希了。因为行业的因素吧，整迈巴赫差那50、60个，说真的不是掏不起，是太高调。一来跟政府、监管部门打交道多，二来整个迈巴赫开，合作商、供应商、分销商等认为你利润高，宰你点也能消受得起，很多弯弯绕绕的容易吃亏。虽然霍希也不低调，但比帕拉梅拉、迈巴赫还是低调多了。而我，被官爷拿捏了几回，现在整M9开，他们看我都顺眼多了
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就我自己圈子而言吧，我做医药的，同行业内大部分顶格了也就霍希了。因为行业的因素吧，整迈巴赫差那50、60个，说真的不是掏不起，是太高调。一来跟政府、监管部门打交道多，二来整个迈巴赫开，合作商、供应商、分销商等认为你利润高，宰你点也能消受得起，很多弯弯绕绕的容易吃亏。虽然霍希也不低调，但比帕拉梅拉、迈巴赫还是低调多了。而我，被官爷拿捏了几回，现在整M9开，他们看我都顺眼多了
还是医药赚大钱，现在还能转行不
还是医药赚大钱，现在还能转行不
还是医药赚大钱，现在还能转行不
转出做出口还行，现在国内太卷了，赚到的也是疫情的利润，基本在吃老本。
转出做出口还行，现在国内太卷了，赚到的也是疫情的利润，基本在吃老本。
灯厂不是白叫的。奥迪灯厂的名号不仅仅是早期他的车灯比较亮，还一个就是他的灯特别贵，8个大灯一台车不是说着玩的。。我到现在都记得我的破A4第一次出险的时候理赔员第一句话就是人没事吗，第二句话是灯没事吧。。。。
灯厂不是白叫的。奥迪灯厂的名号不仅仅是早期他的车灯比较亮，还一个就是他的灯特别贵，8个大灯一台车不是说着玩的。。我到现在都记得我的破A4第一次出险的时候理赔员第一句话就是人没事吗，第二句话是灯没事吧。。。。
不是白叫的也不值20万啊
不是白叫的也不值20万啊
我奥迪被追尾，灯显示没问题，但是卡子全断掉。4S只换不修，两个尾灯10万多。对方追尾全责，对面保险还要来调查，修什么这么贵。反正我跟4S说我不接受修复件、副厂件，全部用原厂的，后面全铝盖板、大灯都是进口的，订货加起来弄了一个月，修了大十几万，真tm暴利阿
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我奥迪被追尾，灯显示没问题，但是卡子全断掉。4S只换不修，两个尾灯10万多。对方追尾全责，对面保险还要来调查，修什么这么贵。反正我跟4S说我不接受修复件、副厂件，全部用原厂的，后面全铝盖板、大灯都是进口的，订货加起来弄了一个月，修了大十几万，真tm暴利阿
这么贵，4s店不返你几个点？
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我奥迪被追尾，灯显示没问题，但是卡子全断掉。4S只换不修，两个尾灯10万多。对方追尾全责，对面保险还要来调查，修什么这么贵。反正我跟4S说我不接受修复件、副厂件，全部用原厂的，后面全铝盖板、大灯都是进口的，订货加起来弄了一个月，修了大十几万，真tm暴利阿
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你不找4s拿返点吗，让他赚的这么舒服
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M9口碑有点两极分化
m9哪有喷的？
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就我自己圈子而言吧，我做医药的，同行业内大部分顶格了也就霍希了。因为行业的因素吧，整迈巴赫差那50、60个，说真的不是掏不起，是太高调。一来跟政府、监管部门打交道多，二来整个迈巴赫开，合作商、供应商、分销商等认为你利润高，宰你点也能消受得起，很多弯弯绕绕的容易吃亏。虽然霍希也不低调，但比帕拉梅拉、迈巴赫还是低调多了。而我，被官爷拿捏了几回，现在整M9开，他们看我都顺眼多了
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可以哦，医药行业大佬
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你是不懂有些行业高调死得快
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他不是不懂，他就是揣着明白装糊涂
他不是不懂，他就是揣着明白装糊涂
一个灯20万，难怪欧洲人一周上4天，一天45个小时，还有我家之前打官司也判赢了，不过也是拖着不执行不了了之
申请强制执行，给他们上失信
申请强制执行，给他们上失信[奸笑]
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还是买辉腾吧
还是买辉腾吧
这么贵，4s店不返你几个点？
代步比5系起步
代步比5系起步