只有车速确实鸡肋，但有的hud还有限速摄像预警，这个对我来说就很实用了

挺高大上。我喜欢。可能有些人觉得积累，因为它上面的功能，仪表和中控都能代替。

看hud不习惯感觉，看起来有点晕晕的，眼睛不舒服

瞟歌词可不提倡啊老哥

你是用仪表习惯了，用惯性思维在看待。就冲不用低头这点，就非常实用了，仪表台内容再丰富，开车时候能给你多少时间去看呢。况且HUD也可以调节高度亮度尺寸等，你试驾的时候未必就自己的需求调节过吧。这其实和开惯地台档杆的换成怀档一样，上来就是说反人类，结果现在新车越来越多怀档，新能源怀档都成主流了。

出的早的几款都是whud，比如老款汉，腾势D9。

你就看他的配置表，没写AR hud的就都是Whud，只要是AR的一定会特意标清楚，毕竟这是高级的，是个卖点。

AR的确更高级，功能更多，但的确更模糊

我那个应该是debuff叠满了，我自己本身散光，加上路上环境光是最差的时候，加上设置不好吧，所以我觉得这玩意见仁见智，自己去试驾一下想买的车型就好了

仪表盘也就是看看车速 同理hud，导航还是要看中控有全局地图的那种 只看hud上那些前方右转左转什么的很容易误事

很好用啊

那就关掉啊，现在哪个hud不能设置显示内容

hud的玻璃更贵

对我来说没有hud和座椅通风是一票否决的

我+钱上次顶配的3万差价，感觉一半在hud上，其它东西基本没啥一定的需求（座椅按摩，电动尾翼，后排中间屏幕这种）

理想的抬头显示几乎和仪表盘无差，n7的抬头显示完全没法看

天天到处出差的有用，天天通勤的有个毛用！

试了几个牌子的HUD，感觉还是不太适应。

所以说hud作用也就那样 不是什么必需品

有用的

嗯，这么说也对，确实不是必不可少的。反过来说，新能源车提供的大多都不是必不可少的东西。