外资车厂为什么打不过新势力车企? 168回复/ 3442879 浏览

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不应该跟原来的合资产业工人对标吗

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不应该跟原来的合资产业工人对标吗

先吃跑肚子再去谈富有,一步步来~没有勤劳和钻研,就是送米送面养出大米虫不也是浪费吗

先吃跑肚子再去谈富有,一步步来~没有勤劳和钻研,就是送米送面养出大米虫不也是浪费吗

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引用 @朱立安 发表的:
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他不是不明白,主要是中国发展了他难受,虽人在中国县城心仍属于素未谋面的美利坚呆滴

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他不是不明白,主要是中国发展了他难受,虽人在中国县城心仍属于素未谋面的美利坚呆滴

呆滴。。。。。乍一看还没反应过来是啥意思。

呆滴。。。。。乍一看还没反应过来是啥意思。

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引用 @Dreamshake34 发表的:
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你怕是没见过70 80万的电车吧

你怕是没见过70 80万的电车吧

那你没见过100万以上的油车吗?听总该听过吧。

那你没见过100万以上的油车吗?听总该听过吧。

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我没说是对的 只是现在这个趋势就是这样 看上去我们百花齐放 外国企业想跟都跟不上 形势一片大好 但也要警惕到后面就剩我们一个人在玩 产能过剩后咋办??你没觉得现在的车企已经不是车企了么 已经是一种快消品了 和手机一样 人家手机一年一个 他们一年好几个 要真的做强做大 光自己玩肯定不能持久的 肯定要想办法走出去的 当然你们肯定会说美国打压 问题除了政策原因 有的国家也确实不适合开电车 一个是地理气候原因 一个是油价也不贵 一个汽油车好好保养没有电池衰减问题 开个10-20年都没问题 另外一个就是充电设备这些基建问题 就那么说吧 一个特斯拉都不能让美国嫌弃新能源狂热 说明除了政策原因 还是电车的土壤在某些国家没有建立起来

我没说是对的 只是现在这个趋势就是这样 看上去我们百花齐放 外国企业想跟都跟不上 形势一片大好 但也要警惕到后面就剩我们一个人在玩 产能过剩后咋办??你没觉得现在的车企已经不是车企了么 已经是一种快消品了 和手机一样 人家手机一年一个 他们一年好几个 要真的做强做大 光自己玩肯定不能持久的 肯定要想办法走出去的 当然你们肯定会说美国打压 问题除了政策原因 有的国家也确实不适合开电车 一个是地理气候原因 一个是油价也不贵 一个汽油车好好保养没有电池衰减问题 开个10-20年都没问题 另外一个就是充电设备这些基建问题 就那么说吧 一个特斯拉都不能让美国嫌弃新能源狂热 说明除了政策原因 还是电车的土壤在某些国家没有建立起来

百花齐放供不应求,只剩一家产能过剩?

百花齐放供不应求,只剩一家产能过剩?

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引用 @赤膊女将军 发表的:
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说到鱼子酱这种装逼属性的,那还有钻石……

说到鱼子酱这种装逼属性的,那还有钻石……

没吃过鱼子酱,这东西为什么这么贵啊?有什么特别吗?
同理还有松露,这东西我还是在虎扑看什么探店知道的,要几百块钱一克?

没吃过鱼子酱,这东西为什么这么贵啊?有什么特别吗?
同理还有松露,这东西我还是在虎扑看什么探店知道的,要几百块钱一克?

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引用 @我是来看妹子图的 发表的:
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没吃过鱼子酱,这东西为什么这么贵啊?有什么特别吗?同理还有松露,这东西我还是在虎扑看什么探店知道的,要几百块钱一克?

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没吃过鱼子酱,这东西为什么这么贵啊?有什么特别吗?
同理还有松露,这东西我还是在虎扑看什么探店知道的,要几百块钱一克?

味道见仁见智,不过味蕾从小就被宠坏的国人,这种东西纯从口味讲,真不上档次,尤其鱼子酱!但吃的就是一个贵,因吃得起显档次。

味道见仁见智,不过味蕾从小就被宠坏的国人,这种东西纯从口味讲,真不上档次,尤其鱼子酱!但吃的就是一个贵,因吃得起显档次。

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味道见仁见智,不过味蕾从小就被宠坏的国人,这种东西纯从口味讲,真不上档次,尤其鱼子酱!但吃的就是一个贵,因吃得起显档次。

味道见仁见智,不过味蕾从小就被宠坏的国人,这种东西纯从口味讲,真不上档次,尤其鱼子酱!但吃的就是一个贵,因吃得起显档次。

呃,是这样啊。。。。谢谢

呃,是这样啊。。。。谢谢

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希望国内厂商在卷赢后能够提高工人待遇

希望国内厂商在卷赢后能够提高工人待遇

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引用 @吃瓜子的仓鼠 发表的:
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那问题来了,宝马丰田给中国留下了多少研发岗位?1w有没有。没有。。员工数量有多少?没有比亚迪一半。。我就是农民出身,如果谁让我们农民有便宜的汽车,便宜的家电,辛苦点都愿意。。以前宝马有几个人买得起?日本车加价的时代你没经历过?你们看似为底层劳动者申冤,实际上只是为自己的主义罢了。。现阶段,比亚迪11万高薪研发人员带来多少消费才是正确的。普工工作强度高的情况下提供了更廉价的工业品让更多人享受不对吗?宝马丰田市场都在萎缩。我们凭什么要养少部分人,忽略大部分人?

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那问题来了,宝马丰田给中国留下了多少研发岗位?1w有没有。没有。。员工数量有多少?没有比亚迪一半。。我就是农民出身,如果谁让我们农民有便宜的汽车,便宜的家电,辛苦点都愿意。。以前宝马有几个人买得起?日本车加价的时代你没经历过?你们看似为底层劳动者申冤,实际上只是为自己的主义罢了。。现阶段,比亚迪11万高薪研发人员带来多少消费才是正确的。普工工作强度高的情况下提供了更廉价的工业品让更多人享受不对吗?宝马丰田市场都在萎缩。我们凭什么要养少部分人,忽略大部分人?

你说了这些,还是规避了底层数量更大的底层劳动者待遇问题,一直咬着11万研发人员

你说了这些,还是规避了底层数量更大的底层劳动者待遇问题,一直咬着11万研发人员

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引用 @朝辞白帝彩云间千里江陵一日还 发表的:
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你说了这些,还是规避了底层数量更大的底层劳动者待遇问题,一直咬着11万研发人员

你说了这些,还是规避了底层数量更大的底层劳动者待遇问题,一直咬着11万研发人员

那你猜为啥合资下降了国产上升了合资工人少了,说明合资的待遇和产品溢价挂钩,老百姓不认同啊,你要是知道中国还有快十亿人没坐过飞机就能明白这个道理。。回村里问问村里的人喜欢现在一两千的高清电视还是喜欢待遇好的品牌几千块的电视?现阶段基础大众的利益才是最根本的。你们这些张嘴的人基础物质已经满足了,但是中国还有非常多物质基础没有满足的人。等到啥时候大家基础物质都满足了,对于所谓的黑厂待遇,人民会给出抵制的答案。。就好像本田的车以前加价都抢着买,现在降价也没多少人买,相信群众的选择。人民群众才是历史的创造者。

那你猜为啥合资下降了国产上升了合资工人少了,说明合资的待遇和产品溢价挂钩,老百姓不认同啊,你要是知道中国还有快十亿人没坐过飞机就能明白这个道理。。回村里问问村里的人喜欢现在一两千的高清电视还是喜欢待遇好的品牌几千块的电视?现阶段基础大众的利益才是最根本的。你们这些张嘴的人基础物质已经满足了,但是中国还有非常多物质基础没有满足的人。等到啥时候大家基础物质都满足了,对于所谓的黑厂待遇,人民会给出抵制的答案。。就好像本田的车以前加价都抢着买,现在降价也没多少人买,相信群众的选择。人民群众才是历史的创造者。

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引用 @吃瓜子的仓鼠 发表的:
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你在说什么。。我问你美的的冰箱洗衣机贵了么?国内品牌的电视做的更大贵了吗?固态硬盘内存条贵了吗?反而更便宜了。。还有我有朋友真在美的,固定双休各种福利拉满,淡季还有上四休三,年会抽奖最差都是iWatch。。我知道你肯定要说普工待遇。。那我问你丰田,宝马这些普工待遇高了?苹果为啥要把基础业务下降给富士康,印度的公司?不就图廉价劳动力?全世界企业对普工都这样。。你眼里的外企要真是良心,怎么不在本土做制造业了?

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你在说什么。。我问你美的的冰箱洗衣机贵了么?国内品牌的电视做的更大贵了吗?固态硬盘内存条贵了吗?反而更便宜了。。还有我有朋友真在美的,固定双休各种福利拉满,淡季还有上四休三,年会抽奖最差都是iWatch。。我知道你肯定要说普工待遇。。那我问你丰田,宝马这些普工待遇高了?苹果为啥要把基础业务下降给富士康,印度的公司?不就图廉价劳动力?全世界企业对普工都这样。。你眼里的外企要真是良心,怎么不在本土做制造业了?

这种人就是无脑舔国外产品,国外的月亮圆,以后咱们买便宜的,一样的东西卖给他三倍四倍价格就好了,他就舒服了

这种人就是无脑舔国外产品,国外的月亮圆,以后咱们买便宜的,一样的东西卖给他三倍四倍价格就好了,他就舒服了

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引用 @吃瓜子的仓鼠 发表的:
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那你猜为啥合资下降了国产上升了合资工人少了,说明合资的待遇和产品溢价挂钩,老百姓不认同啊,你要是知道中国还有快十亿人没坐过飞机就能明白这个道理。。回村里问问村里的人喜欢现在一两千的高清电视还是喜欢待遇好的品牌几千块的电视?现阶段基础大众的利益才是最根本的。你们这些张嘴的人基础物质已经满足了,但是中国还有非常多物质基础没有满足的人。等到啥时候大家基础物质都满足了,对于所谓的黑厂待遇,人民会给出抵制的答案。。就好像本田的车以前加价都抢着买,现在降价也没多少人买,相信群众的选择。人民群众才是历史的创造者。

那你猜为啥合资下降了国产上升了合资工人少了,说明合资的待遇和产品溢价挂钩,老百姓不认同啊,你要是知道中国还有快十亿人没坐过飞机就能明白这个道理。。回村里问问村里的人喜欢现在一两千的高清电视还是喜欢待遇好的品牌几千块的电视?现阶段基础大众的利益才是最根本的。你们这些张嘴的人基础物质已经满足了,但是中国还有非常多物质基础没有满足的人。等到啥时候大家基础物质都满足了,对于所谓的黑厂待遇,人民会给出抵制的答案。。就好像本田的车以前加价都抢着买,现在降价也没多少人买,相信群众的选择。人民群众才是历史的创造者。

你老是强调低层工作。。关键是丰田,宝马提供的低层工作待遇比国内的好啊。普工就是最低层的工作啊。

你老是强调低层工作。。关键是丰田,宝马提供的低层工作待遇比国内的好啊。普工就是最低层的工作啊。

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引用 @123548854 发表的:
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你老是强调低层工作。。关键是丰田,宝马提供的低层工作待遇比国内的好啊。普工就是最低层的工作啊。

你老是强调低层工作。。关键是丰田,宝马提供的低层工作待遇比国内的好啊。普工就是最低层的工作啊。

那还是那句话。老百姓不认可啊。你只在微观上看待遇,没有在宏观上看需求。

那还是那句话。老百姓不认可啊。你只在微观上看待遇,没有在宏观上看需求。

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引用 @123548854 发表的:
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你老是强调低层工作。。关键是丰田,宝马提供的低层工作待遇比国内的好啊。普工就是最低层的工作啊。

你老是强调低层工作。。关键是丰田,宝马提供的低层工作待遇比国内的好啊。普工就是最低层的工作啊。

那是因为赚的够多所以待遇好

那是因为赚的够多所以待遇好

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引用 @Dreamshake34 发表的:
只看此人

我没说是对的 只是现在这个趋势就是这样 看上去我们百花齐放 外国企业想跟都跟不上 形势一片大好 但也要警惕到后面就剩我们一个人在玩 产能过剩后咋办??你没觉得现在的车企已经不是车企了么 已经是一种快消品了 和手机一样 人家手机一年一个 他们一年好几个 要真的做强做大 光自己玩肯定不能持久的 肯定要想办法走出去的 当然你们肯定会说美国打压 问题除了政策原因 有的国家也确实不适合开电车 一个是地理气候原因 一个是油价也不贵 一个汽油车好好保养没有电池衰减问题 开个10-20年都没问题 另外一个就是充电设备这些基建问题 就那么说吧 一个特斯拉都不能让美国嫌弃新能源狂热 说明除了政策原因 还是电车的土壤在某些国家没有建立起来

我没说是对的 只是现在这个趋势就是这样 看上去我们百花齐放 外国企业想跟都跟不上 形势一片大好 但也要警惕到后面就剩我们一个人在玩 产能过剩后咋办??你没觉得现在的车企已经不是车企了么 已经是一种快消品了 和手机一样 人家手机一年一个 他们一年好几个 要真的做强做大 光自己玩肯定不能持久的 肯定要想办法走出去的 当然你们肯定会说美国打压 问题除了政策原因 有的国家也确实不适合开电车 一个是地理气候原因 一个是油价也不贵 一个汽油车好好保养没有电池衰减问题 开个10-20年都没问题 另外一个就是充电设备这些基建问题 就那么说吧 一个特斯拉都不能让美国嫌弃新能源狂热 说明除了政策原因 还是电车的土壤在某些国家没有建立起来

先把国内合资份额吃完再去谈产能过剩的问题

先把国内合资份额吃完再去谈产能过剩的问题

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引用 @燃气宝宝1983 发表的:
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什么技术如果被中国人掌握了 你就瞧好吧就是颠覆整个行业的开始。。没有任何例外电视,空调,手机,现在轮到汽车了哦对了 还有鱼子酱

什么技术如果被中国人掌握了 你就瞧好吧
就是颠覆整个行业的开始。。没有任何例外
电视,空调,手机,现在轮到汽车了

哦对了 还有鱼子酱

在家电和手机行业已经体会到了国产品牌的恐怖实力了,20多年前,家里买了一个三星n188,3000块,那时候普通人一个月工资也就1000左右,15年前,家里买了一台A6l,40万还是入门级,再看看现在,十来万就能买到非常不错的国产新能源了,技术说值钱那是真值钱,但旧技术遇到新技术,说不值钱那真是一文不值,

在家电和手机行业已经体会到了国产品牌的恐怖实力了,20多年前,家里买了一个三星n188,3000块,那时候普通人一个月工资也就1000左右,15年前,家里买了一台A6l,40万还是入门级,再看看现在,十来万就能买到非常不错的国产新能源了,技术说值钱那是真值钱,但旧技术遇到新技术,说不值钱那真是一文不值,

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Re:外资车厂为什么打不过新势力车企?
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外资车厂为什么打不过新势力车企?
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