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各有所爱,不要以你的见识去定义别人的喜好,你咋知道老司机就不喜欢运动,我就喜欢开快,运动感强的车
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不是不喜欢运动,是不喜欢开车。
老司机买车的第一权重一般不是运动了。又不是排斥运动,只是权重没那么高了,又好开又舒适谁不喜欢嘛。为什么老司机换车越换越大,明明是车子越小越好操控,偏偏车子越买越大。说明操控性权重是一直在降低,权重向舒适性倾斜。
自己不喜欢开车,不要代入别人,你开过好开的车,过个急弯都会觉得舒服,或者偶尔深踩一下,就像油车时代遇到红灯,或者隧道,刻意降档听发动机的补油声,对喜欢车或者喜欢开车的人,这就是无价时刻
不知道的还以为你在形容保时捷718GT4
确实我身边买特斯拉的不敢说是富二代但确实都是小康以上家庭的了。。。
很准啊
开国产的垃圾是这样的,001就是这种只能飙飚直线傻乐,开一个小时一点意思都没有
啥年代了还在开加速五六七秒的电车啊,连速度都没有,操控啥呢?特斯拉不买perfomance有啥操控好谈的呢?
“值得一提的是,智驾并非用户选择的前5原因,但智驾满意度位居所有竞品第一位”
就是知道他能做到多少
还有一点,就是不考虑国产车,其中会有半数的跪族
你开过好车,就不会这样说了。为啥娱乐城有摩托、驾车相关的模拟游戏?
买个模拟器在家玩玩得了,真跑山也见不到特斯拉,去赛车场飙你也玩不起,雨天轮胎还会阳痿,难道就开个普普通通的大宽马路就能给你开出激情开高潮?
对一款车的最高评价:驾驶者之车
驾驶乐趣是伪需求,驾驶最大的乐趣就是不驾驶。
我就最在意驾驶