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我今天和朋友(ET5T车主)说,我在研究乐道,他开玩笑和我说:你是不是因为买不起蔚来才去考虑乐道的?(我俩关系很好,经常互损)
卖16万有机会 20多万 吃屎吧
评论区很多人没搞明白,现在22万的预售价,订单在春节前都交不完,还降到20以内,图啥呢。上市能送个5000的选装包就不错了
你不会以为小定都能转大定义了吧,强如su7我记得转化率也才35%
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这么说吧,只要这个月拿到3万大定,都够交到春节前了,我对这个数量还是很确定的
My都不会看你一眼
弄子品牌 就是要追求极致的性价比 最好是像小鹏那样一步到位。一直端着 大概率卖不好
3万大定拿不到
现在蔚来各种补贴优惠加一起5万多,et5比乐道贵不了几个钱
蔚来400v卖那么贵,不值得
另外et5t现在落地比四驱的乐道贵不了2万块,咋还出优越感了呢
买毛豆y的说明在意的是品牌,你蔚来又如何?居然拿更低端的品牌打特斯拉,脑回路惊奇
有mona在的话,感觉十万bass,十五万买断才好卖
想啥呢,mona跟L60是一个级别的嘛?
除了特斯拉,剩下的四个纯电加起来有蔚来一半销量没有?
理想?
哪怕同样的价格乐道都比et5强
理想纯电有多少量?能卖过蔚来吗?
es8销量跟mega差不多吧
不是吧,20多万的车,还鄙视蔚来问界理想极氪,哪来的脸啊,我这辈子都没来过这么便宜的车啊
倒也不是鄙视档次的问题。打个比方,鞋子我得穿耐克而不是鸿星尔克,手机我得用苹果而不是小米,车子我得开特斯拉而不是极氪。开个特斯拉那些人心里感觉牌子比较时尚潮流前卫,品牌调调感觉比国内一众杂牌子高一点,其实车子好不好一问三不知,主要还是品牌号召力强,所以大部分特斯拉车主普遍看不上国产品牌,觉得太杂
极氪不是比特斯拉均价贵多了吗
极氪不是比特斯拉均价贵多了吗[擦汗]