对 听说是苹果要彻底研究出人车合一的技术 要领先同时代所有智驾八个维度 因为只领先了7.9个维度 不符合苹果所有技术必须拉开八个维度差距的要求 就没做了

鼎桥算不算

你的阅读理解是不是有问题。。苹果因为最初期的产品颠覆了手机行业，所以他最近十年技术都不突破不领先，依然因为消费惯性可以超高盈利。。。而汽车因为他们研究了十年做不出颠覆性质的产品，所以他们放弃了。。小米三年能做出汽车，苹果是十年做不出来，是因为苹果野心太大，他们要吃一劳永逸的那块蛋糕，他们吃不了小米靠着整合和薄利的蛋糕。。至于你说的安全风险，你觉得特斯拉和中国车企都有病做智能汽车挣钱啊。。。

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能不能别偷换概念，大众对自己的定位就是平民低端品牌，华为不管是在普通人眼里的定位还是开发布会自始至终都是定位高端的吧，华为发布会对标的都是三星苹果，朗逸帕萨特发布会会对标3系5系吗？同是高端品牌不比高端机，比低端机吗？

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算，100%全资了吧，然后呢？你们这群垃圾还想说什么？国家让卖，有人愿意买，维权有渠道，你们天天一毛不出的逼逼叨叨什么？

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厉害厉害，失敬失敬

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全球销量本来就比不过吧，现在华为除了中国还有啥销量啊，被制裁呢

搞搞清楚华为怎么定位的再来回复好不好，高端终端只是华为的一个方向而已…真只搞高端怎么可能达到万物互联

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从手机就能看出来苹果为啥放弃弄了十年的汽车，小米3年能弄出车来，苹果肯定也行，或者说他们不至于10年都弄不出来。。但是，苹果赚钱的逻辑就是弄颠覆性的产品，苹果手机因为巅峰了传统手机行业，所以他们最近十几年就是硬吃当初的红利，因为人都是有使用习惯的，苹果手机现在已经没啥技术领先了，就靠着使用习惯依然是世界上最盈利的公司之一。。。当初一个颠覆性的产品让他们现在丝毫不努力还能疯狂圈钱。。。他们要弄汽车肯定也是奔着颠覆性产品去的，没弄出来，只能放弃，他们做一个普通的智能汽车对他们来说等于没有盈利空间。

凯美瑞也比宾利销量高。能说明什么