从手机就能看出来苹果为啥放弃弄了十年的汽车，小米3年能弄出车来，苹果肯定也行，或者说他们不至于10年都弄不出来。。但是，苹果赚钱的逻辑就是弄颠覆性的产品，苹果手机因为巅峰了传统手机行业，所以他们最近十几年就是硬吃当初的红利，因为人都是有使用习惯的，苹果手机现在已经没啥技术领先了，就靠着使用习惯依然是世界上最盈利的公司之一。。。当初一个颠覆性的产品让他们现在丝毫不努力还能疯狂圈钱。。。他们要弄汽车肯定也是奔着颠覆性产品去的，没弄出来，只能放弃，他们做一个普通的智能汽车对他们来说等于没有盈利空间。

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你的阅读理解是不是有问题。。苹果因为最初期的产品颠覆了手机行业，所以他最近十年技术都不突破不领先，依然因为消费惯性可以超高盈利。。。而汽车因为他们研究了十年做不出颠覆性质的产品，所以他们放弃了。。小米三年能做出汽车，苹果是十年做不出来，是因为苹果野心太大，他们要吃一劳永逸的那块蛋糕，他们吃不了小米靠着整合和薄利的蛋糕。。至于你说的安全风险，你觉得特斯拉和中国车企都有病做智能汽车挣钱啊。。。

你的阅读理解是不是有问题。。苹果因为最初期的产品颠覆了手机行业，所以他最近十年技术都不突破不领先，依然因为消费惯性可以超高盈利。。。而汽车因为他们研究了十年做不出颠覆性质的产品，所以他们放弃了。。小米三年能做出汽车，苹果是十年做不出来，是因为苹果野心太大，他们要吃一劳永逸的那块蛋糕，他们吃不了小米靠着整合和薄利的蛋糕。。至于你说的安全风险，你觉得特斯拉和中国车企都有病做智能汽车挣钱啊。。。

而且华为旗下可不止mate一个系列，nova、pura这些销量都不算是吧。当年不就是因为华为手机崛起严重威胁了苹果的销量，这帮不要脸的才去游说美国政府封杀华为吗？到现在还有人舔苹果的臭脚，甚至不惜定制数据，真不愧是goat作风。

从手机就能看出来苹果为啥放弃弄了十年的汽车，小米3年能弄出车来，苹果肯定也行，或者说他们不至于10年都弄不出来。。但是，苹果赚钱的逻辑就是弄颠覆性的产品，苹果手机因为巅峰了传统手机行业，所以他们最近十几年就是硬吃当初的红利，因为人都是有使用习惯的，苹果手机现在已经没啥技术领先了，就靠着使用习惯依然是世界上最盈利的公司之一。。。当初一个颠覆性的产品让他们现在丝毫不努力还能疯狂圈钱。。。他们要弄汽车肯定也是奔着颠覆性产品去的，没弄出来，只能放弃，他们做一个普通的智能汽车对他们来说等于没有盈利空间。

看了一下，好像只是某分析师个人的预估销量，没必要这么急着摆酒吃席吧，这高兴劲有点过了吧

你这玩意跟我说的有啥关系？苹果的销量全是5000+的旗舰手机，华为有多少是mate？华为旗舰手机销量又不是查不到，你去看看是不是比苹果一周的销量低

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听说很重要的一个原因是苹果打算做的自动驾驶技术难度太高了，没办法断层领先市面那种，就没做了，不过这也如何他们的战略和作风

从手机就能看出来苹果为啥放弃弄了十年的汽车，小米3年能弄出车来，苹果肯定也行，或者说他们不至于10年都弄不出来。。但是，苹果赚钱的逻辑就是弄颠覆性的产品，苹果手机因为巅峰了传统手机行业，所以他们最近十几年就是硬吃当初的红利，因为人都是有使用习惯的，苹果手机现在已经没啥技术领先了，就靠着使用习惯依然是世界上最盈利的公司之一。。。当初一个颠覆性的产品让他们现在丝毫不努力还能疯狂圈钱。。。他们要弄汽车肯定也是奔着颠覆性产品去的，没弄出来，只能放弃，他们做一个普通的智能汽车对他们来说等于没有盈利空间。

大众价位30w以上的车卖的不如宝马，妨碍大众超越宝马了吗…两个品牌定位又不是完全重合，为什么要只比旗舰。照这么说我反过来比行不行，比一比中低端机？华为品牌力不如苹果也正常，但也没你那拿着筛子筛出来的数据显示的差距那么大。华为要真这么不堪，何必引得苹果老家伸长手臂，这制裁那制裁的。

苹果最近五年产品颠覆了什么？苹果不做汽车存粹是因为利润不够大罢了，而且汽车是真有安全风险

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听说很重要的一个原因是苹果打算做的自动驾驶技术难度太高了，没办法断层领先市面那种，就没做了，不过这也如何他们的战略和作风

苹果最近五年产品颠覆了什么？苹果不做汽车存粹是因为利润不够大罢了，而且汽车是真有安全风险

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