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引用 @虎扑JR0782350306 发表的:
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关键迈凯伦那就是可变形自动尾翼，属于典型的赛道特性自动全适应，这才是问题的关键，全程DRS,速度慢，风阻低，尾翼叽闭合提供弯里的下压力，一旦来到直到，尾翼会随着风阻的变大而相应的变形，从而获得更高的速度，尤其在速度变高的时候，那尾翼也随之变形，这才是问题的关键，也就是自动变形，不受人为的控制，同时也让，调教变得简单多了，那好处可太大了。
关键迈凯伦那就是可变形自动尾翼，属于典型的赛道特性自动全适应，这才是问题的关键，全程DRS,速度慢，风阻低，尾翼叽闭合提供弯里的下压力，一旦来到直到，尾翼会随着风阻的变大而相应的变形，从而获得更高的速度，尤其在速度变高的时候，那尾翼也随之变形，这才是问题的关键，也就是自动变形，不受人为的控制，同时也让，调教变得简单多了，那好处可太大了。
w11都没有全年全适应特性，都是靠大引擎堆下压力来竞争，迈凯伦搞这个真就全赛道适配，火星程度历史罕见
w11都没有全年全适应特性，都是靠大引擎堆下压力来竞争，迈凯伦搞这个真就全赛道适配，火星程度历史罕见
Re：迈凯伦的可变形尾翼会让其什么也得不到。
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