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单纯喜欢所谓机械美就没啥好说，当电车都发展到速度比你快，底盘比你稳，换挡更丝滑，能耗更低。全方位被比下去还能无脑吹油车时，除了嘴硬还有啥
单纯喜欢所谓机械美就没啥好说，当电车都发展到速度比你快，底盘比你稳，换挡更丝滑，能耗更低。全方位被比下去还能无脑吹油车时，除了嘴硬还有啥
新时代了，没有话语权了，力不从心了。如果我做了一辈子马车夫，精通各种驯马，驾车技能，临了发现人们不坐马车，改开车了，我也会跟他一样感慨的
新时代了，没有话语权了，力不从心了。如果我做了一辈子马车夫，精通各种驯马，驾车技能，临了发现人们不坐马车，改开车了，我也会跟他一样感慨的
我觉得不是没有话语权了，主要还是电车的机械差异化没那么明显了。就算技术上有一些区别，年纪大了也没动力去学习研究了。
我觉得不是没有话语权了，主要还是电车的机械差异化没那么明显了。就算技术上有一些区别，年纪大了也没动力去学习研究了。
没话语权？他不想评而已，人对电车是真没兴趣…
没话语权？他不想评而已，人对电车是真没兴趣…
阿姨是不喜欢小鲜肉吗？人不可能同时拥有阅历和青春
阿姨是不喜欢小鲜肉吗？人不可能同时拥有阅历和青春
他们每一集评的玩的绝大都是老车跑车和好玩的车，很多都跟普通人用车相距甚远，我也认同这些油车才有乐趣有故事，它跟电车是两种东西，不舍得很正常。但普通人用车就不是用这些车，一直以来都是追求动力、nvh和经济性，这三样新能源完胜普通油车。
他们每一集评的玩的绝大都是老车跑车和好玩的车，很多都跟普通人用车相距甚远，我也认同这些油车才有乐趣有故事，它跟电车是两种东西，不舍得很正常。但普通人用车就不是用这些车，一直以来都是追求动力、nvh和经济性，这三样新能源完胜普通油车。
动力够用就行，对于绝大多数老百姓来说，经济性占最大头，在经济性的前提下，才考虑外观啊，动力啊，话题性啊等等，这个老外站在他的角度说的没啥问题，但老百姓用车不是这个思路，全球车企都在往这个方向靠拢，燃油车被淘汰是大势所趋，可以留着放进历史博物馆做个时代的见证，但确实是走远了
动力够用就行，对于绝大多数老百姓来说，经济性占最大头，在经济性的前提下，才考虑外观啊，动力啊，话题性啊等等，这个老外站在他的角度说的没啥问题，但老百姓用车不是这个思路，全球车企都在往这个方向靠拢，燃油车被淘汰是大势所趋，可以留着放进历史博物馆做个时代的见证，但确实是走远了
所以劳力士这种机械表今时今日是用作奢侈装饰品，并不是为了看时间。普通家用油车跟玩乐车或者二三十年前的跑车根本是两个东西，后者不可取代很正常，前者必然被结构更简单经济性更好体验又更好的新能源车取代
所以劳力士这种机械表今时今日是用作奢侈装饰品，并不是为了看时间。普通家用油车跟玩乐车或者二三十年前的跑车根本是两个东西，后者不可取代很正常，前者必然被结构更简单经济性更好体验又更好的新能源车取代
先把油车限行和电车送牌照取消再谈取代，因为什么原因销量增长心里是一点数都没有，网上水军满天飞，稍有点正常的评价，要是不利于自己立马和谐，就这还取代
先把油车限行和电车送牌照取消再谈取代，因为什么原因销量增长心里是一点数都没有，网上水军满天飞，稍有点正常的评价，要是不利于自己立马和谐，就这还取代
插混是官方规定的新能源车
本质还是能加油，官方的话听听得了，官方每次说调控房价都上涨，官方还说40岁以上还是青年，结果35岁大厂就裁员
本质还是能加油，官方的话听听得了，官方每次说调控房价都上涨，官方还说40岁以上还是青年，结果35岁大厂就裁员
本质还是能加油，官方的话听听得了，官方每次说调控房价都上涨，官方还说40岁以上还是青年，结果35岁大厂就裁员
不听官方听你的？不管听谁的，插混不是各方面都强于燃油车？
不听官方听你的？不管听谁的，插混不是各方面都强于燃油车？
不听官方听你的？不管听谁的，插混不是各方面都强于燃油车？
在我看来，插混就是油车，能加油是他的优势，但是又要维护油的部分，还要考虑后期电池问题，省不省钱就不好说了
在我看来，插混就是油车，能加油是他的优势，但是又要维护油的部分，还要考虑后期电池问题，省不省钱就不好说了