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说实话你这比喻错了,马车和开车有本质区别,油车和电车并没有,只不过电车是油车的基础上升级了点而已
你是用现在的油车比马车,你得用19世纪的油车来比
你是用现在的油车比马车,你得用19世纪的油车来比
很多插混都有智驾。这里说的插混包括插混和增城。
增程我不是已经单独罗列出来了嘛 就差没直接报名字 问界和理想了。还大部分插混有智驾 大部分插混都是低价的代名词。。。。当然也有少部分很贵 比如u8 即使u8智驾这块也一般。
增程我不是已经单独罗列出来了嘛 就差没直接报名字 问界和理想了。还大部分插混有智驾 大部分插混都是低价的代名词。。。。当然也有少部分很贵 比如u8 即使u8智驾这块也一般。
他们每一集评的玩的绝大都是老车跑车和好玩的车,很多都跟普通人用车相距甚远,我也认同这些油车才有乐趣有故事,它跟电车是两种东西,不舍得很正常。但普通人用车就不是用这些车,一直以来都是追求动力、nvh和经济性,这三样新能源完胜普通油车。
他们每一集评的玩的绝大都是老车跑车和好玩的车,很多都跟普通人用车相距甚远,我也认同这些油车才有乐趣有故事,它跟电车是两种东西,不舍得很正常。但普通人用车就不是用这些车,一直以来都是追求动力、nvh和经济性,这三样新能源完胜普通油车。
一方面是情怀,一方面是他们属于油车时代的既得利益者,进入绿牌车时代他们就没有话语权了。
以前谈油车,他们可以侃侃而谈993,F40开起来有多美妙!
现在谈电车,他们哪里插得上嘴。
一方面是情怀,一方面是他们属于油车时代的既得利益者,进入绿牌车时代他们就没有话语权了。
以前谈油车,他们可以侃侃而谈993,F40开起来有多美妙!
现在谈电车,他们哪里插得上嘴。
我这个老家伙曾经想法跟他一样,喜欢发动机咆哮,不过呢,一想起长途到了服务区,脑瓜子嗡嗡的,再加上老婆孩子车上聊天,有时候都听不清他俩聊什么,所以准备换比亚迪秦L这种车
我这个老家伙曾经想法跟他一样,喜欢发动机咆哮,不过呢,一想起长途到了服务区,脑瓜子嗡嗡的,再加上老婆孩子车上聊天,有时候都听不清他俩聊什么,所以准备换比亚迪秦L这种车
6缸,8缸,10缸或12缸,或者8500转红线的四缸才是咆哮,其他的民用车发动机的只是噪音!
这些有钱人媒体就算呻吟罢了。
6缸,8缸,10缸或12缸,或者8500转红线的四缸才是咆哮,其他的民用车发动机的只是噪音!
这些有钱人媒体就算呻吟罢了。
说实话你这比喻错了,马车和开车有本质区别,油车和电车并没有,只不过电车是油车的基础上升级了点而已
没有排量税,不考虑环保,没有拍牌,W12 V12的车卖30万,加油加电都免费,电车一辆都卖不出去
没有排量税,不考虑环保,没有拍牌,W12 V12的车卖30万,加油加电都免费,电车一辆都卖不出去
增程我不是已经单独罗列出来了嘛 就差没直接报名字 问界和理想了。还大部分插混有智驾 大部分插混都是低价的代名词。。。。当然也有少部分很贵 比如u8 即使u8智驾这块也一般。
增程我不是已经单独罗列出来了嘛 就差没直接报名字 问界和理想了。还大部分插混有智驾 大部分插混都是低价的代名词。。。。当然也有少部分很贵 比如u8 即使u8智驾这块也一般。
不至于,新出的蓝山和汉这两个混动也有智驾了
不至于,新出的蓝山和汉这两个混动也有智驾了
不至于,新出的蓝山和汉这两个混动也有智驾了
不至于,新出的蓝山和汉这两个混动也有智驾了
是的 慢慢开始跟上了。但是智驾除了纯电 主要的还是增程车型没错吧。
是的 慢慢开始跟上了。但是智驾除了纯电 主要的还是增程车型没错吧。
不至于,新出的蓝山和汉这两个混动也有智驾了
不至于,新出的蓝山和汉这两个混动也有智驾了
他非要抬杠 说的重了点
他非要抬杠 说的重了点
您奉为真理的表达是:油车是一个月1000miles每月,一个月200刀油钱;电车是一个秋天或冬天开了300多miles,一个月也就100多miles,他估计了下大概每月40刀。这不是比油车还贵吗?您真的看懂英文了吗?
您奉为真理的表达是:油车是一个月1000miles每月,一个月200刀油钱;电车是一个秋天或冬天开了300多miles,一个月也就100多miles,他估计了下大概每月40刀。这不是比油车还贵吗?您真的看懂英文了吗?
你确定你看懂了?要不你再仔细看看?
你确定你看懂了?要不你再仔细看看?
新时代了,没有话语权了,力不从心了。如果我做了一辈子马车夫,精通各种驯马,驾车技能,临了发现人们不坐马车,改开车了,我也会跟他一样感慨的
新时代了,没有话语权了,力不从心了。如果我做了一辈子马车夫,精通各种驯马,驾车技能,临了发现人们不坐马车,改开车了,我也会跟他一样感慨的
不是没有话语权,以三剑客的影响力,他们哪怕拍三轮车、拖拉机都有人看,观众看的主要是人,而不是车。
到了他们这个岁数,财富早就自由,名声也已赚够,还要让他们自愿拍节目,跑越野,吹沙,钻车底,冒着受伤的风险高强度工作是需要自我追求和热爱的,从往期节目也能看到他们真的喜欢老派的油车,确实对电车不感兴趣。没有工作热情的话,也是时候多享受生活了。
不是没有话语权,以三剑客的影响力,他们哪怕拍三轮车、拖拉机都有人看,观众看的主要是人,而不是车。
到了他们这个岁数,财富早就自由,名声也已赚够,还要让他们自愿拍节目,跑越野,吹沙,钻车底,冒着受伤的风险高强度工作是需要自我追求和热爱的,从往期节目也能看到他们真的喜欢老派的油车,确实对电车不感兴趣。没有工作热情的话,也是时候多享受生活了。
他难道不是最顶级车评人?油车时代最成功的车评人之一?为何面对新时代浪潮选择闭目塞听,继续在他舒适的领域当他的大佬?还不是因为对电车有成见,做电车节目做不出讲油车那么精彩,才选择不继续做节目
他难道不是最顶级车评人?油车时代最成功的车评人之一?为何面对新时代浪潮选择闭目塞听,继续在他舒适的领域当他的大佬?还不是因为对电车有成见,做电车节目做不出讲油车那么精彩,才选择不继续做节目
他有跳出舒适圈,可以去看他的真人综艺 克拉克森的农场 ,很有意思
他有跳出舒适圈,可以去看他的真人综艺 克拉克森的农场 ,很有意思
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