为什么？

不喜欢就不喜欢呗，非要他们喜欢我们才能喜欢？

这样对国家有什么好处？

告诉你，随便谁，开放日花点钱，想跑什么赛道跑什么，一天也就几千，不过你这种底层穷人，还是回去好好开你的交通工具吧，玩具车你开不起

我一直是混动，电车，和at混着开，我第一辆车就是混动，我又没说电车不好，只是少了拨片，声浪，包括坐姿等问题，稍微没那么有意思，更重要的是电车除了底盘的差别，别的地方区别不会像油车之间性格差别那么大，所以开来开去不太会有惊喜，就觉得无聊了，只是个人感受

哈哈哈，说你底层，对赛道一无所知你还真是，好好当好国家的螺丝钉吧

我第一辆车就是混动，我又没说电车不好，只是少了拨片，声浪，包括坐姿等问题，稍微没那么有意思，更重要的是电车除了底盘的差别，别的地方区别不会像油车之间性格差别那么大，所以开来开去除了踩两脚地板油，不太会有惊喜，就觉得无聊了，只是个人感受。而且我又没有嘴硬说油车不落后，只是主观感觉不是太有意思也不行吗[捂脸]手动小钢炮以后会考虑的

有没有可能是他们技术达不到才放缓了…

不仅技术，包括但不限于配套、原材料、研发、生产、购买力，他们那些小屁点儿市场支撑不了投入，唯一能和中国在各方面抗衡的老美的补贴还有“种族”歧视，拿着补贴的车企也没干出些啥好事儿

其实他们有，不换电车，或者自动驾驶。只是他们没有工业生产能力，产业链。成本太高了。

你这套在马上更合适，每一匹马的性格都不一样，汽油车还只是每一款不一样

油车也别开了，直接去骑马吧

消费者不愿意买电车了而已。即使是国内，纯电增长也放缓了，混动增长的多。

顺着你的话说下去，我认为国家的这个策略一定是综合考虑了民众日常生活需求的

我们是贸易顺差国，电车出口已经是新三样里最重要的出口货物。你觉得他们喜欢不喜欢重要吗? 你希望这么多电车汽车企业在国内这个单一市场卷到死是吗?

有种满青时代，打不过洋枪大炮，还嘴硬说真男人就要比冷兵器