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你要这么说，佩雷斯的分站冠军数赛恩斯怕是一辈子都追不上了。这场撞车为什么可能发生的？赛恩斯尝试强吃队友可是原因，这场比赛，他可是坑车队的一方。
你要这么说，佩雷斯的分站冠军数赛恩斯怕是一辈子都追不上了。
这场撞车为什么可能发生的？赛恩斯尝试强吃队友可是原因，这场比赛，他可是坑车队的一方。
既然这样我觉得是佩雷兹自己顶上去的，是坑车队的一方，在二号车手岌岌可危的时候还坑了自己
既然这样我觉得是佩雷兹自己顶上去的，是坑车队的一方，在二号车手岌岌可危的时候还坑了自己
既然这样我觉得是佩雷兹自己顶上去的，是坑车队的一方，在二号车手岌岌可危的时候还坑了自己
佩雷斯从结果上是坑车队的一方，但他有争取的必要和动机，而赛恩斯，不管从动机还是结果，都在坑车队。
我不觉得这次撞有啥问题，但为啥会存在可能撞的可能性，是赛恩斯在极其微小可能性的情况下，尝试超车队友，这个恶劣的，自私的，坑车队的行为中产生的。明白吗？
佩雷斯从结果上是坑车队的一方，但他有争取的必要和动机，而赛恩斯，不管从动机还是结果，都在坑车队。
我不觉得这次撞有啥问题，但为啥会存在可能撞的可能性，是赛恩斯在极其微小可能性的情况下，尝试超车队友，这个恶劣的，自私的，坑车队的行为中产生的。明白吗？
躲个毛，你强爬头不刹车那就一起不玩，无所谓的，你看佩雷兹被处罚了吗？这次躲了你下次还来？先让你知道什么后果想仔细了
但就怕合同没了
但就怕合同没了
佩雷斯从结果上是坑车队的一方，但他有争取的必要和动机，而赛恩斯，不管从动机还是结果，都在坑车队。我不觉得这次撞有啥问题，但为啥会存在可能撞的可能性，是赛恩斯在极其微小可能性的情况下，尝试超车队友，这个恶劣的，自私的，坑车队的行为中产生的。明白吗？
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佩雷斯从结果上是坑车队的一方，但他有争取的必要和动机，而赛恩斯，不管从动机还是结果，都在坑车队。
我不觉得这次撞有啥问题，但为啥会存在可能撞的可能性，是赛恩斯在极其微小可能性的情况下，尝试超车队友，这个恶劣的，自私的，坑车队的行为中产生的。明白吗？
吸尾流就是恶劣的自私的？你非要带有色眼镜审视塞恩斯就会有这样的结果，前车留够赛道宽度不二次变线不突然减速不就ok了？代入一下，我车头先过弯心你管我怎么过弯呢？扯什么吸尾流就是恶劣的简直是流氓逻辑，旁边赛道这么宽佩雷兹非要搞极限那就顶上去喽，另外，吸尾流这个说法是哪里的？我看英文源➕看推特就没听说过这个说法
吸尾流就是恶劣的自私的？你非要带有色眼镜审视塞恩斯就会有这样的结果，前车留够赛道宽度不二次变线不突然减速不就ok了？代入一下，我车头先过弯心你管我怎么过弯呢？扯什么吸尾流就是恶劣的简直是流氓逻辑，旁边赛道这么宽佩雷兹非要搞极限那就顶上去喽，另外，吸尾流这个说法是哪里的？我看英文源➕看推特就没听说过这个说法
佩雷斯从结果上是坑车队的一方，但他有争取的必要和动机，而赛恩斯，不管从动机还是结果，都在坑车队。我不觉得这次撞有啥问题，但为啥会存在可能撞的可能性，是赛恩斯在极其微小可能性的情况下，尝试超车队友，这个恶劣的，自私的，坑车队的行为中产生的。明白吗？
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佩雷斯从结果上是坑车队的一方，但他有争取的必要和动机，而赛恩斯，不管从动机还是结果，都在坑车队。
我不觉得这次撞有啥问题，但为啥会存在可能撞的可能性，是赛恩斯在极其微小可能性的情况下，尝试超车队友，这个恶劣的，自私的，坑车队的行为中产生的。明白吗？
原来是佩雷兹的赛后采访，但其实塞恩斯压根没动方向盘，对吗？车手视角未必客观的
原来是佩雷兹的赛后采访，但其实塞恩斯压根没动方向盘，对吗？车手视角未必客观的
佩雷斯从结果上是坑车队的一方，但他有争取的必要和动机，而赛恩斯，不管从动机还是结果，都在坑车队。我不觉得这次撞有啥问题，但为啥会存在可能撞的可能性，是赛恩斯在极其微小可能性的情况下，尝试超车队友，这个恶劣的，自私的，坑车队的行为中产生的。明白吗？
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佩雷斯从结果上是坑车队的一方，但他有争取的必要和动机，而赛恩斯，不管从动机还是结果，都在坑车队。
我不觉得这次撞有啥问题，但为啥会存在可能撞的可能性，是赛恩斯在极其微小可能性的情况下，尝试超车队友，这个恶劣的，自私的，坑车队的行为中产生的。明白吗？
这么多年第一次听说恶意吸尾流，震撼于你对赛车的理解
这么多年第一次听说恶意吸尾流，震撼于你对赛车的理解
本来看的都快睡着了，最后来这么一下，精神了
本来看的都快睡着了，最后来这么一下，精神了
这么多年第一次听说恶意吸尾流，震撼于你对赛车的理解
吸尾流？我说的吸尾流吗，你也是懂车的，连我在说什么都不知道你还来杠我呢？全车身领先佩雷斯出一号弯，这么点的小直道还想外线强行超勒克莱尔，这个行为请问除了自私，你还想用什么来解释？
大概是你看的只是个没截全的gif，压根没看比赛，根本不知道赛恩斯出一号弯后到底做了什么。
吸尾流？我说的吸尾流吗，你也是懂车的，连我在说什么都不知道你还来杠我呢？全车身领先佩雷斯出一号弯，这么点的小直道还想外线强行超勒克莱尔，这个行为请问除了自私，你还想用什么来解释？
大概是你看的只是个没截全的gif，压根没看比赛，根本不知道赛恩斯出一号弯后到底做了什么。
吸尾流？我说的吸尾流吗，你也是懂车的，连我在说什么都不知道你还来杠我呢？全车身领先佩雷斯出一号弯，这么点的小直道还想外线强行超勒克莱尔，这个行为请问除了自私，你还想用什么来解释？大概是你看的只是个没截全的gif，压根没看比赛，根本不知道赛恩斯出一号弯后到底做了什么。
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吸尾流？我说的吸尾流吗，你也是懂车的，连我在说什么都不知道你还来杠我呢？全车身领先佩雷斯出一号弯，这么点的小直道还想外线强行超勒克莱尔，这个行为请问除了自私，你还想用什么来解释？
大概是你看的只是个没截全的gif，压根没看比赛，根本不知道赛恩斯出一号弯后到底做了什么。
乐扣和塞恩斯这不是正常攻防吗？外线没过去就是恶劣？我看这个攻防质量很高，留够了一个车身的宽度，这和后面直道上per顶上去关系大吗？你要这么说，我看per的视野最好，他在一号弯就不会走交叉线尝试超车？什么超车水平？直道上不是per的锅还能是谁的？per撞上去够不够自私？你有没有看过比赛？
乐扣和塞恩斯这不是正常攻防吗？外线没过去就是恶劣？我看这个攻防质量很高，留够了一个车身的宽度，这和后面直道上per顶上去关系大吗？你要这么说，我看per的视野最好，他在一号弯就不会走交叉线尝试超车？什么超车水平？直道上不是per的锅还能是谁的？per撞上去够不够自私？你有没有看过比赛？
吸尾流？我说的吸尾流吗，你也是懂车的，连我在说什么都不知道你还来杠我呢？全车身领先佩雷斯出一号弯，这么点的小直道还想外线强行超勒克莱尔，这个行为请问除了自私，你还想用什么来解释？大概是你看的只是个没截全的gif，压根没看比赛，根本不知道赛恩斯出一号弯后到底做了什么。
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吸尾流？我说的吸尾流吗，你也是懂车的，连我在说什么都不知道你还来杠我呢？全车身领先佩雷斯出一号弯，这么点的小直道还想外线强行超勒克莱尔，这个行为请问除了自私，你还想用什么来解释？
大概是你看的只是个没截全的gif，压根没看比赛，根本不知道赛恩斯出一号弯后到底做了什么。
我建议你去看佩雷兹的车载，咱们再来讨论，搞不懂为什么一个直道上的问题你归因于一组正常攻防，不能因为per没这个能力你就说sai开错了
我建议你去看佩雷兹的车载，咱们再来讨论，搞不懂为什么一个直道上的问题你归因于一组正常攻防，不能因为per没这个能力你就说sai开错了
我建议你去看佩雷兹的车载，咱们再来讨论，搞不懂为什么一个直道上的问题你归因于一组正常攻防，不能因为per没这个能力你就说sai开错了
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我建议你去看佩雷兹的车载，咱们再来讨论，搞不懂为什么一个直道上的问题你归因于一组正常攻防，不能因为per没这个能力你就说sai开错了
你觉得赛恩斯2号弯前莫名其妙的在一个几乎没什么机会的情况下，不顾车队利益爬头乐扣被防守，导致出弯失误给了佩雷斯几乎并排的机会，撞车反而双方都没啥问题，这是fia的结论，也是我的观点，但这个撞车的机会，是实实在在的，赛恩斯一个极度自私的行为导致的，赛恩斯超佩雷斯后走正常行车线，2号弯正常出弯，佩雷斯怎么可能有并排的机会？？？看得懂不？
你觉得赛恩斯2号弯前莫名其妙的在一个几乎没什么机会的情况下，不顾车队利益爬头乐扣被防守，导致出弯失误给了佩雷斯几乎并排的机会，撞车反而双方都没啥问题，这是fia的结论，也是我的观点，但这个撞车的机会，是实实在在的，赛恩斯一个极度自私的行为导致的，赛恩斯超佩雷斯后走正常行车线，2号弯正常出弯，佩雷斯怎么可能有并排的机会？？？看得懂不？
佩雷斯从结果上是坑车队的一方，但他有争取的必要和动机，而赛恩斯，不管从动机还是结果，都在坑车队。我不觉得这次撞有啥问题，但为啥会存在可能撞的可能性，是赛恩斯在极其微小可能性的情况下，尝试超车队友，这个恶劣的，自私的，坑车队的行为中产生的。明白吗？
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佩雷斯从结果上是坑车队的一方，但他有争取的必要和动机，而赛恩斯，不管从动机还是结果，都在坑车队。
我不觉得这次撞有啥问题，但为啥会存在可能撞的可能性，是赛恩斯在极其微小可能性的情况下，尝试超车队友，这个恶劣的，自私的，坑车队的行为中产生的。明白吗？
你把两人互换一下，如果是乐扣在后面，你会觉得乐扣想超过去是在坑车队吗？这个形势下想趁机过掉死慢的队友不觉得有什么大问题。
你把两人互换一下，如果是乐扣在后面，你会觉得乐扣想超过去是在坑车队吗？这个形势下想趁机过掉死慢的队友不觉得有什么大问题。
乐，正常攻防，是正常啊，自私一点有啥问题，进攻队友有啥问题，法拉利车队利益有啥问题，所以你赛恩斯这辈子没机会重回大车队了嘛。
乐，正常攻防，是正常啊，自私一点有啥问题，进攻队友有啥问题，法拉利车队利益有啥问题，所以你赛恩斯这辈子没机会重回大车队了嘛。
😂per在红牛拿了几分啊，怎么还没sai高？per的水平不行不早就是围场共识了吗，你不会想和我聊他俩的车手实力的
😂per在红牛拿了几分啊，怎么还没sai高？per的水平不行不早就是围场共识了吗，你不会想和我聊他俩的车手实力的
你觉得赛恩斯2号弯前莫名其妙的在一个几乎没什么机会的情况下，不顾车队利益爬头乐扣被防守，导致出弯失误给了佩雷斯几乎并排的机会，撞车反而双方都没啥问题，这是fia的结论，也是我的观点，但这个撞车的机会，是实实在在的，赛恩斯一个极度自私的行为导致的，赛恩斯超佩雷斯后走正常行车线，2号弯正常出弯，佩雷斯怎么可能有并排的机会？？？看得懂不？
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你觉得赛恩斯2号弯前莫名其妙的在一个几乎没什么机会的情况下，不顾车队利益爬头乐扣被防守，导致出弯失误给了佩雷斯几乎并排的机会，撞车反而双方都没啥问题，这是fia的结论，也是我的观点，但这个撞车的机会，是实实在在的，赛恩斯一个极度自私的行为导致的，赛恩斯超佩雷斯后走正常行车线，2号弯正常出弯，佩雷斯怎么可能有并排的机会？？？看得懂不？
😅读的懂报告的话就能看到即使双方无过错，per有更好的视野，且他可以做更多的事避免碰撞，我觉得per在修车榜第一的情况下真的要注意自己的席位问题，不要再坑车队了哈
😅读的懂报告的话就能看到即使双方无过错，per有更好的视野，且他可以做更多的事避免碰撞，我觉得per在修车榜第一的情况下真的要注意自己的席位问题，不要再坑车队了哈
你说了半天都没听懂我抨击赛恩斯什么，围场会关注的不仅仅是撞车本身，这赛道事故反而是最不重要的，想赢，双方就该拼成这样，这语文水平我都不说你合不合适看车，我建议你先好好重读高中语文吧兄弟？
你说了半天都没听懂我抨击赛恩斯什么，围场会关注的不仅仅是撞车本身，这赛道事故反而是最不重要的，想赢，双方就该拼成这样，这语文水平我都不说你合不合适看车，我建议你先好好重读高中语文吧兄弟？
攻击我的语文能力没道理的，我看英文源别搞
攻击我的语文能力没道理的，我看英文源别搞
😅读的懂报告的话就能看到即使双方无过错，per有更好的视野，且他可以做更多的事避免碰撞，我觉得per在修车榜第一的情况下真的要注意自己的席位问题，不要再坑车队了哈
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😅读的懂报告的话就能看到即使双方无过错，per有更好的视野，且他可以做更多的事避免碰撞，我觉得per在修车榜第一的情况下真的要注意自己的席位问题，不要再坑车队了哈
佩雷兹干这事也不是一次两次了，前科一堆，前面是不是都忘了去年新加坡佩雷兹怎么把阿尔本拍墙的。
佩雷兹干这事也不是一次两次了，前科一堆，前面是不是都忘了去年新加坡佩雷兹怎么把阿尔本拍墙的。