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这些回帖亮了
那之前迈凯伦也快,为什么没发现
哈斯形变1cm被取消成绩… 迈凯轮这个… 肉眼都能看见了
是的 其他队都是吃干饭的 还是网友厉害 迈凯伦这尾翼又不是这站才拿出来的
[图片]
记者、主持人和技术人员都在讨论这尾翼了…
这个最大的毛病在于你领先的时候尾部漏风,这就是为啥周五周六都是法拉利DRS更强,到了周末完全找不到一点切入内线的机会,小DRS对大DRS,这要不违规,大家都上这玩意儿,迈凯轮美洲赛季就没戏了
PIA超乐扣,大直道0.8,跑了三分之二就起入内线了,乐扣追PIA,大直道就能消0.2-0.3,就算乐扣当时白胎升温慢,但这差距也太夸张了
没有违规,去年FIA定义了违规的范围,迈凯伦正好卡在边界
那个是打开情况下抖动形变,这个是不打开下形变
违规了吗 我问你
所以你这是证明了自己看不懂
如果迈凯伦不是英国车队,早被罚了
全部回帖
又有新发现了?
那其他车队怎么早不举报
说明根本不违规 甚至都在这么用 不然红牛早就小报告打起来了 网友大惊小怪摆了
早没发现啊,之前都是砍瓜切菜的超,蒙扎本身DRS没多大效能,这一站PIA扛了乐扣30圈,大家才发现这东西
这是新的发现,你还像那个董哥上蹿下跳
网友新发现
能看得懂吗?我问你
迈凯伦进步那么多, 有一些规则边界的突破不意外, 别家的工程师也不都是傻蛋变形是违规的,但是检测的时候他不变形啊
看fia的灵活标准,他们可以改变变形测试让你违规,不过我还是觉得大家咸吃萝卜淡操心,车队又不是吃干饭的能比其他人晚知道吗
看fia的灵活标准,他们可以改变变形测试让你违规,不过我还是觉得大家咸吃萝卜淡操心,车队又不是吃干饭的能比其他人晚知道吗[奸笑]