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理论上来说,能通过测试的就合规
这个最大的毛病在于你领先的时候尾部漏风,这就是为啥周五周六都是法拉利DRS更强,到了周末完全找不到一点切入内线的机会,小DRS对大DRS,这要不违规,大家都上这玩意儿,迈凯轮美洲赛季就没戏了
大家一起上fia就宣布不合规了
英国车队牛逼啊
周五周六大家都能开 所以看不出窝麦这个小drs强 周日 别人都不能开了 麦队这个就显出来了
不会是又是利用了规则漏洞吧
如果迈凯伦不是英国车队,早被罚了
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最恶心的就是你这种,但凡我们跟西方有冲突的都是西方国家针对我们,现在搞个F1又来个他是英国的车队有优势,啥玩意都有阴谋论,你一个车迷但凡很懂车,你去收集证据举报,F1规则定在那里,她违反了哪一条,你直接举证
PIA超乐扣,大直道0.8,跑了三分之二就起入内线了,乐扣追PIA,大直道就能消0.2-0.3,就算乐扣当时白胎升温慢,但这差距也太夸张了
跑不过就是跑不过,规则写在那里能过测试就行,别你用我们也用,搞的其他车队也玩的明白似的!柔性前翼合规,这种也一样合规,主要是能过测试
宣布不合规,扳掉资料队的柔性前翼后翼,这不是好事么?😄
看FIA的心情。
英国车队英国车手本来就有优势,这事是车手自己都说的,又不是车迷一堂之言。而且哪个黑科技灰色地带没通过测试,法拉利的柔性底板也通过了啊,说砍不还是季中就砍了。