是啊， FIA甚至可以赛季中改变规则， 合法的变非法的，这就是江湖

要是红牛铁定违规

红牛该投诉了。21年红牛类似情况是被直接禁掉的

没戏的，这赛季一定会保迈队的。红牛得自己装上才行。真要严格迈队这场成绩都得取消吧

估计奥斯丁大升级就该装上了，英国车队在fia这边还是有特权的。21年梅奔红牛的时候偏向性就很明显，最后梅奔那个引擎谁都看得出来不太正常

英国车队嘛自有国情，到红牛哪里可变尾翼21年就给ban了。

测量的时候是按照几个点受力衡量幅度去做的。
那测试方法在那，总有漏洞。
你总不能搞个风洞把所有角度下的所有受力情况都给做了，这也太麻烦了。

故此这玩意总是有漏洞的，第一次明确整改都是f248的变形前翼了，到现在都有人做就这道理。

如果我理解的没错的话，lz发的图尾翼的形变是合规的。问题在于图一，drs的一部分在直道高速状态下，是部分打开的。但是图2关于drs的规则中的g款要求drs任何状态的改变，都必须由车手直接控制。现在一些人认为迈凯伦违规，是认为在车手没有直接控制的情况下，drs的状态发生了改变。具体合规不合规反正我是觉得很擦边，反正最后还是看fia心情hhh

偏向那么明显了，结果最后没让安全车带完， 就是不行， 连裁判都给炒鱿鱼了

偏向不彻底，就是彻底不偏向

还有柔性前翼

赛会为了所谓的悬念，肯定不会管的

迈凯伦现在是前翼尾翼都柔性形变，之前还刹车开孔，这么整谁干的过，前翼尾翼低俗的时候不变下压力OK，高速相当于半个drs，尾速没劣势了无脑堆下压力保胎就行了，怪不得不吃赛道，这调教太好做了，从去年奥地利到现在一年半左右的时间把一台只能竞争积分的车带到火星车的性能，虽然有马歇尔的加入，但是太逆天了，一年走完了人家红牛三年的研发成功。

change you fxcking car！

都在说尾翼变型，怎么感觉同一摄像头下，其他角度也有微变呢。感觉是braking下摄像头的摄像角度更往下了。

不违规 不然红牛用尾翼DRS变形啊,快了

FIA甚至可以赛季中改变规则，红牛用尾翼DRS

如果迈凯伦不是英国车队，早被罚了

巴库那条2.2公里的直道，16长时间只差0.60.7不是随便超？最后连趴头的机会都没有。
16输就输在这点，他自信的以为你当时把我超了无所谓，只要我轮胎温度上来………所以才没防

网友真厉害

说迈凯轮尾翼违规，是箭头所指的drs机构处。直道尾端，直接翘起来，相当于drs按钮没按，drs小幅开启。涂上很明显，左右都很明显。