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诺里斯跟在阿尔本后面其实损失了不少时间,果断进站估计还能过拉塞尔
阿尔本比诺里斯早了好几圈进站,诺里斯在哪圈进站是车队精准计算的结果,你以为黄胎能随便跑?黄胎全力冲轻油就是15圈
不可能没动,佩大师又白线做参照物,百分百直行
我看了一下车载,佩大师也没动方向盘,所以我觉得可能最后算赛道事故。还有一点是右侧的线是离墙越来越近的,所以如果沿着线开的话赛恩斯也是会离墙越来越近的
赛恩斯也是出弯车就往左跑,车是斜的不动方向盘他也往左边靠啊
那你这么说佩大师回来是直线,你开大了,所以佩大师还得让么?这个我不太懂了
你怕是不知道法拉利是这场最快的车
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排位和正赛两回事
就是正赛法拉利是最快的啊,你不看数据的吗?
所以我觉得就是俩人倒霉,事故差不多五五开。
能超车的段你去看看数据是谁快
硬要说的话就是赛恩斯出弯没出好,没修正方向导致的啊,说不上故意的罢了
红牛亏大了,这一撞,车队积分估计追不回来了,维斯塔潘状态要是始终不适应这台车,wdc还真不好说,迈凯伦是真的快
最近没看,红牛怎么这么拉了
那就要比较,是跟在阿尔本后面更慢,还是13圈以后的黄胎更慢。
你看回放有个虚线,佩大师明显的百分百直行,撞之前虚线一直在佩大师车中间。责任我看来五五开,但塞恩斯绝对往里打了
赛恩斯方向盘也没动
乐扣追了二十几圈愣是没超过也是没谁了,最后的撞车也是逆天
我没看,但我一猜就是法拉利防守了半天,人家直道开drs一键扒裤衩,然后法拉利追了半天,每次都是弯道追近然后直道人家直接出去了,越跑越远,每次都这样
排位赛拉胯成这样 这已经是最好的结果了
他出弯开大了,如果没动就是车没开正,回放佩大师骑线开的很直
皮亚这小伙子太厉害了,生涯经典之战太强了,防了多少圈了诺里斯也是38圈的白胎,两个迈凯轮车手都拉满了
今年算是最近几年最好看的一个赛季了,四大车队都有高光时刻,都有一段时间的竞争力。
其实主要就是一号弯,只要车不是绝对劣势,守内线是很难被超的,乐扣偏偏就大意了一次被超了,后面追到最近不到0.2s也没过去。熊人开个哈斯都守老汉好多圈
其实主要就是一号弯,只要车不是绝对劣势,守内线是很难被超的,乐扣偏偏就大意了一次被超了,后面追到最近不到0.2s也没过去。熊人开个哈斯都守老汉好多圈[捂脸]
f1规则里没有必须把车开直这条规则吧,两辆车都在线内,一前一后前车无明显关门且后车在超车,怎么看前车都没啥问题
正常,法拉利这种车一定会造成车手失误,弯道掌控好线路速度比直道一键超车难太多了,给压力迟早会失误,人家弯道放松慢慢过,直道按个按键就扒了你