全部回帖
为什么总把自己的生命去交给机器,就因为这个智能有多少智障失去了自己的生命啊!前车之鉴不吸取教训啊
懒得车都不想亲自开了
理想好的地方就是记录仪状态齐全,看看视频下面状态栏就知道啥情况了。不像某些鸡贼公司,号称第一科技公司,记录仪状态很长一段时间都不肯做出来,方便甩锅。直到现在还扭扭捏捏不给全部车款适配上,韭菜真惨
有毛用脆皮偷工减料能保住命吗
说了,理想之前的敞篷车,就是因为这个。
这就是智架能或者不能用的最大界限。华为可以,高速就能用,不行就不能用。
理想啊,没有激光雷达的ad max吧
智能驾驶只会让更多傻子开在路上,事故率只会越来越高
你这种说法没有任何数据支持,其实正确使用智驾系统可以避免疲劳驾驶导致的人为错误。企业准确宣传,车主正确使用,这都是确保智驾系统发挥最大功效的保障。
20秒-20.5秒:识别到前方车辆并线,开始减速22秒:减速到100,此时AD MAX退出,我猜测司机踩了刹车。注意:这个动作非常关键23秒:降速到91,然后aeb介入刹车,但车距已经严重不足,发生碰撞22-23秒,1秒时间车速降了7km。这是此次事故发生的根本原因
油门标志亮了怎么说,说明车主踩了油门。
你再老的司机遇到这种货车,你也避不开吧
[图片]
至少不会因为是对方全责就不把自己车上人当人吧。之前说过无数次了,不能因为对方全责就可以随意刹停、不减速让行,这可是科目一跟文明驾驶一再要求的。
看看底下的操作指示吧,汽车识别出来前车以后刹车,然后司机补了一脚油门,防撞退出,然后就撞了。一看就是开始司机根本没有把脚放踏板那,然后看见有车想踩刹车,结果踩油门了。说白了就是司机自己都不当回事,至少脚要放到刹车上随时准备踩。
正确做法是:当路上有很多大卡车大货车的时候,如果对智驾系统不熟悉不放心,就应该提前切换到人工驾驶模式。而不是这种案例中的,用了又不坚持用,反而弄巧成拙。
逆天,这也能扯到车别的厂家
这个不重要了,当时车距已经很近,车速并没有加起来问题很简单:车主如果信不过NOA的车距保持,决定接管的话,就大力点刹车。
理想?
他是华子的水军,天天发理想小米黑料的。
这也能喷
你就说说问界车主要不要理想这种状态齐全的行车记录吧,遵从内心回答一下
这个速度还好吧?应该人没事
要是安全气囊弹了,把司机崩出鼻血也是常有的事
误踩油门的都是这样,要么慌了要么忘了
很多人还觉得动能回收做到加速踏板上是优点,说基本上不用踩刹车了
碰撞前车主已经接管,不管智驾的事
没有敬畏之心
司机都自己踩刹车退出驾驶辅助了
标准的理想还用问?
不管哪个品牌,现阶段宣传智能驾驶的都是吃人血馒头的企业
车企是坏,把双手脱离方向盘的是蠢也坏