特斯拉这个变道肯定是危险变道，他变到中间车道的时候，视频车跟他的距离不到3米，在后视镜看应该是非常近的，可能只看到半个车头，这样还硬要变道，如果视频车不减速的话他会被美式截停，这样变是逼人家刹车让他。而且只有中间车道是慢车，左右两辆车都是从后面有超过中间车的趋势，你可以看到特斯拉超过视频车的时候，最左边那辆车也超过中间车道的车了。特斯拉随便等左边或者右边的超过中间了，再变道超车就非常安全了，没有一辆车被影响到。

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人家在最右侧车道，要龟速也是最左侧龟速，而且这是在高架上有限速的

特斯拉这个变道肯定是危险变道，他变到中间车道的时候，视频车跟他的距离不到3米，在后视镜看应该是非常近的，可能只看到半个车头，这样还硬要变道，如果视频车不减速的话他会被美式截停，这样变是逼人家刹车让他。而且只有中间车道是慢车，左右两辆车都是从后面有超过中间车的趋势，你可以看到特斯拉超过视频车的时候，最左边那辆车也超过中间车道的车了。特斯拉随便等左边或者右边的超过中间了，再变道超车就非常安全了，没有一辆车被影响到。

特斯拉这样变道肯定有点风险，主要是1变2车道时慢了，导致2变3车道空间不那么够，但是停留观察打灯也还算好，我如果是视频车肯定在1变2时就会把特斯拉2变3的道路封死，这样对大家都好，

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难道还能说素质高？高架上变道影响后车速度，再加上超速，没啥好洗的，特斯拉车主基操罢了，遇到特斯拉我都是看乐子，看看他们能给我整出点什么花样，每次都有新体验

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不是因为这几个龟速车，跟前面车拉开多大距离了，你不会开车就别去当移动路障