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按照你的逻辑,大部份大型新能源SUV➕MPV都是老板的玩具,都不是卖给普通人的
你普通人买大几十万的车啊?
增程式不是垃圾技术,但用在40w的产品上多少有点幽默了
网上骂M9和骂非凡大师的基本一类人,觉得该产品性价比太低,彻头彻尾智商税,有没有想过,这玩意儿根本就没有想过卖给你……它只是老板的玩具。甚至M9对他们来说,极具性价比。
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老板和性价比这两个词有点冲突
M9也没有大几十万吧,这价格区间也不只是老板专用吧
“大型新能源SUV➕MPV”你自己说的。那么哪些“普通人”会买“大型新能源SUV+MPV”呢?能买大型车的,还叫普通人?那这可也太普通了。
为什么要愤怒?这不是到底看戏吗?
这哪是看戏,这都入戏了
油车买不起大型suv(gls、x7,揽胜)➕贵的mpv(埃尔法),新能源大型suv➕mpv的确很多家庭买啊。你没孩子吧?
这个黑子咋不说了
之前洋车都以地板油启动翘头为荣,尤其豪华车,结果享界一出,翘头从此成了贬义词,喜闻乐见
m9和l9我都试了,我不知道m9为啥比l9贵10万多,智驾我没试,我觉得日常城区通勤我用不着智驾
所以你买了l9了?
你看看大型车销量才多少?你去看看汽车销量才多少?你去看看电瓶车销量多少?你再去看看中国人口有多少?普通人开大型新能源SUV+mpv,你特么活在梦里。
但是我很好奇1.2t三缸理想one为啥没咋见到ev受限问题同样小马拉大车
因为这是磷酸铁锂小电池的问题
参数都给你了,骗你是9300还是8gen3了?
哈哈哈,参数是啥,八核?
说了大半天不就是行驶品质不如库里南,但智能化比库里南好吗?那不就是废话。难道其它新能源suv比库里南智能化差不成
没毛病 扯了大半天根本不是m9的优势 是绿牌的优势罢了
我就问你,L9➕M9这车月销量6000,有5000都是老板的玩具?针对你说的所有打工的,不是老板的人都是普通人
加速要那么快干嘛,说实话坐电车容易晕车,尤其是老人,小孩,加速太快,希望限制一下。
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又搁这儿意淫