大胆预言下，蔚来没有未来，理想只存空想，各界全部出界

蔚来现在路上那么多也是吃了走高端路线的红利，因为早期没那么多贵的新能源，让想买新能源且不太差钱的人就选择了蔚来，随着40价位新能源不断增多，蔚来已成过去

确实是个人遐想！你没总结错。

别的不说，我觉得理想这个品牌和我预期的差不多。没有护城河，别家十几万的增程和他配置差不了什么，比他便宜接近十万！毛利高的离谱！再信息越来越透明的今天，我不信能这么持久下去

从你的认知上来看是对的，但是你的认知层次不是太高

还有小鹏呢

没人赞同我的观点吗

理想，问界基本盘已经稳住了。高端盘是最稳固的，稳住了就能吃红利。
迪子暂时低端车稳住了。但是也有压力，特别是电车， DMI还能苟。
新能源新势力现在在往下打， 吉利，上汽，奇瑞也在发力。
吉利最近连出几个小电车，盯着迪子在。
长城这玩意，天天抱怨，出点畅销小电车，因为亏本，直接放弃，真是短视。
小鹏出的十万块车。
这些都是在弄十万左右的市场。
迪子是破圈了，抢了油车市场，但是后面油车党顽固派就没那么好抢了，合资都在降价。
等消费者发现国产其他新能源车也不错，不一定非选迪。
迪子增长就缓慢了，还可能会被抢市场。
也不知道楼主是咋这么看好的。
巴菲特不是傻瓜，不愿意赚最后几个铜板。
前几年 新势力都是在抢高端，现在看问界和理想是稳住了基本盘，蔚来也有稳定客户群体。
其他车企没抢到高端的，看到小鹏往下打的这么顺利，目测也会跟进了。
这时候迪子的压力就来了，对油车可以天天吹降维打击，其他国产新能源可没那么差，只是消费者还没有认知过来。

小鹏能高（陆地航母）能低（mona3）有种大丈夫能屈能伸的感觉

蔚小理都挺看好，最看好理想，其次小鹏

我只看好小鹏，他最大短板还好改变，就是名字

名字完全不是问题，自有大儒辩经。你看byd这骂人话都可以

唉，你一定理解不了都是差不多的技术，大众为什么卖得比斯柯达好。

你，下届阿美丽卡总统

一说远远超越家东西不行就被开除国籍

烦请赐教