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以前是靠做合资车平替，10万左右的suv在以前是量大管饱的典范，现在合资车自己都活不下去了，cc当然没活路了其实吧，我可以给cc出个主意，学零跑做理想平替，去抢8-15万市场的新能源市场，继续量大管饱
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以前是靠做合资车平替，10万左右的suv在以前是量大管饱的典范，现在合资车自己都活不下去了，cc当然没活路了
其实吧，我可以给cc出个主意，学零跑做理想平替，去抢8-15万市场的新能源市场，继续量大管饱
这个价位你是真想让长城死啊。一龙杀两宋记的不，现在都快停产了。这个价位迪子就出两车，宋元。大家一起上吧
这个价位你是真想让长城死啊。一龙杀两宋记的不，现在都快停产了。这个价位迪子就出两车，宋元。大家一起上吧
在央视面前这么小家子气地贬低别人抬高自己，太败长城形象了。刚刚看了访谈的几个问题，主持人都看出他是无理取闹了
感觉人老了，已经跟不上时代了。想学着雷军李斌啊站前台做ip，心气挺好的，可是讲的内容，甚至于讲话姿态神情还是一副领导做派，已经腌入味了
感觉人老了，已经跟不上时代了。想学着雷军李斌啊站前台做ip，心气挺好的，可是讲的内容，甚至于讲话姿态神情还是一副领导做派，已经腌入味了
去查查大午倒掉之后被谁接手了，就知道魏不群的核心竞争力是啥了
这么牛逼。
这么牛逼。
以前是靠做合资车平替，10万左右的suv在以前是量大管饱的典范，现在合资车自己都活不下去了，cc当然没活路了其实吧，我可以给cc出个主意，学零跑做理想平替，去抢8-15万市场的新能源市场，继续量大管饱
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以前是靠做合资车平替，10万左右的suv在以前是量大管饱的典范，现在合资车自己都活不下去了，cc当然没活路了
其实吧，我可以给cc出个主意，学零跑做理想平替，去抢8-15万市场的新能源市场，继续量大管饱
元plus在有些地区都卖九万多了，秦plus冠军版不到六万，他长城还能怎么量大管饱……
元plus在有些地区都卖九万多了，秦plus冠军版不到六万，他长城还能怎么量大管饱……
没点格局。就这心胸和见识，这辈子都不会碰他家的车
没点格局。就这心胸和见识，这辈子都不会碰他家的车
蓝山要卖19.9你试试，没有垃圾车，只有垃圾价，做平替，首先你的价格跟人家拉开啊，蓝山这价格那想着做平替，
他成本压不下来，当然不敢卖19.9。那是他采购链管理根本没法跟理想比。
他成本压不下来，当然不敢卖19.9。那是他采购链管理根本没法跟理想比。
蓝山，摩卡，大狗，这他妈都是什么脑子能起出来的名字反观：秦汉唐宋
蓝山，摩卡，大狗，这他妈都是什么脑子能起出来的名字
反观：秦汉唐宋
柳岩款
柳岩款
这完全像是一个沙茶啊，长城汽车到底是怎么做起来的？？
这完全像是一个沙茶啊，长城汽车到底是怎么做起来的？？
这就现在很多企业家的写照
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你买的啥车？
答：大狗
这真的还好吗？
大狗是网友起的
大狗是网友起的
以前是靠做合资车平替，10万左右的suv在以前是量大管饱的典范，现在合资车自己都活不下去了，cc当然没活路了其实吧，我可以给cc出个主意，学零跑做理想平替，去抢8-15万市场的新能源市场，继续量大管饱
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其实吧，我可以给cc出个主意，学零跑做理想平替，去抢8-15万市场的新能源市场，继续量大管饱
长城现在20万以上做的挺好的，凭什么去做低端
长城现在20万以上做的挺好的，凭什么去做低端