这么说吧，长城有这样的掌门人还能做到现在这样，内部有人负大重前行

这么说吧，长城有这样的掌门人还能做到现在这样，内部有人负大重前行

蓝山，摩卡，大狗，这他妈都是什么脑子能起出来的名字反观：秦汉唐宋

以前是靠做合资车平替，10万左右的suv在以前是量大管饱的典范，现在合资车自己都活不下去了，cc当然没活路了其实吧，我可以给cc出个主意，学零跑做理想平替，去抢8-15万市场的新能源市场，继续量大管饱

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他成本压不下来，当然不敢卖19.9。那是他采购链管理根本没法跟理想比。

长城本来就有蓝山。看我之前回帖，我一直看好蓝山对标理想的，但销量没有起来。我之前的理由是，理想没有护城河，蓝山只要大车型对标上去，外观搞好，屏幕冰箱沙发床车模式搞好，剩下的就是长城的强项了，如整车安全架构，完善的供应生产质量和成本，全国销售网点啥的。我的结论是理想能卖两辆，蓝山就能卖一辆。结果到现在蓝山销量不到理想的十分之一，我不是行内人士，求解。

蓝山 大狗其实还可以，最傻的是神兽 摩卡 拿铁 芭蕾猫 闪电猫，赤兔 骁龙这么好的名字真是白瞎了，用在那两款垃圾车上。

以前是靠做合资车平替，10万左右的suv在以前是量大管饱的典范，现在合资车自己都活不下去了，cc当然没活路了其实吧，我可以给cc出个主意，学零跑做理想平替，去抢8-15万市场的新能源市场，继续量大管饱

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如果长城把这些改成“烽火系列”，弄个山海关 嘉峪关 居庸关之类的 我不敢想

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以前是靠做合资车平替，10万左右的suv在以前是量大管饱的典范，现在合资车自己都活不下去了，cc当然没活路了其实吧，我可以给cc出个主意，学零跑做理想平替，去抢8-15万市场的新能源市场，继续量大管饱

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1964年，出生于河北保定，父亲是一名军人，母亲是一位公职人员。20岁时就拥有第一辆进口汽车，是父亲送给他的生日礼物 。1983年，父亲退伍，回到保定创办保定太行建筑设备厂。同时发现汽车行业会是主流。之后其父亲与二叔创办长城汽车制造厂。高中毕业后，曾在北京通县微电机厂和保定地毯厂工作，22岁时进入家族企业保定太行水泵厂担任厂长。来源：百度百科

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他还说销量前十名都在亏钱，就他们赚钱

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