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侧重点不一样。小鹏有的地方是做得不行,但他自己狂吹的AEB也到处翻车,哪来的脸
搞清楚智驾和AEB的区别,这两根本不是一回事,不要被大嘴带偏了,他是有意把两者混淆起来,让人觉得AEB不行就是智驾不行
这是在哪儿说的
也不是挑拨引战,华为智驾确实比小鹏强半档,当然小鹏也很厉害了
智驾比赛一个第一一个包揽倒一倒二
比起名字小鹏确实差一点
厉害在哪里?营销还是吹比?
你买个试试噻,或者试驾,很简单
试驾过没感受到比小鹏好
这么强吗?
试驾过啊,没感觉谁比谁强,更没有所谓的遥遥领先
买了 G9,也试过 M9,也推荐别人买过,没觉得有明显不一样,各家都有不擅长的道路,都是第一梯队的,只有遥遥领先喜欢吹领先
个人感觉小鹏不太会防御性驾驶
高速路突然刹停那种防御吗?
这个是不是更简单?
智驾大赛。可惜没打过。
[图片]
谁组织的,雷军有没有去拜访?
你所谓的防御驾驶从技术上而言是比较容易实现的,加强aeb的灵敏度就可以但是这也会引发很多的误操作,比如前方是个纸袋子,突然急刹导致后车追尾(哪怕不追尾,对车上乘客来说急刹也不是好体验)尤其在人工驾驶的情况下突然失去对车的控制会让司机很没有安全感,所以这归根到底就是个取舍的问题
对的,这是两个概念
标准量化
你发的这张图有啥问题
到头来还是在“欺负”国内企业
智驾大赛反向遥遥领先,强!