一个月卖个1.3万辆，就整个车圈打不过了不知道还以为你一个月卖10万台呢

[图片]

第一个人在问为什么其他车企出不了圈速这么快。层主回答因为其他车企会更多方面的考虑，而不是单纯出一个运动的车。你自己在这里说什么小米可以造大空间，到底是谁在虚空立靶说小米不能造大空间啊？有任何人提到过小米不能造大空间吗？你还在这里说你搞懂了

[图片]

实实在在的堆成本，su7在各方面都可以，不是单纯的三电和内饰，看得见看不见的地方都经得起检验，那都是钱堆得，另外，就单说那漆，二三十万的车以前怎么都不用呢，无非是想多赚点

知道为啥你会觉得荒谬吗？因为我的目的是告诉你们米粉，其他车企的产品圈速没那么强，一定程度上是产品定位和思路不同，没道理因此被抨击产品力水准。而你的思路似乎是认为，不在这个价位做极致追求运动的车就是水平不行。而且，是你们在质疑中国一众辛勤耕耘的车企，不是我在质疑小米水平。所以你回我的话完全是无厘头的。最后，你举美人豹的例子究竟是想说什么呢？你是觉得在美人豹的年代，小米入场三年就能造出顶级水准的油车吗？

因为不是所有车企的产品都定位运动，过往这个价位的车再标榜运动也要兼顾一下家用属性。哪怕是 007 这种运动车也为了兼顾空间不惜做出个极其抽象的车身姿态。更别提这个价位大把的车都是家用车。拿着圈速喷过往所有车企的人真当车是数码产品吗？

[图片]

因为不是所有车企的产品都定位运动，过往这个价位的车再标榜运动也要兼顾一下家用属性。哪怕是 007 这种运动车也为了兼顾空间不惜做出个极其抽象的车身姿态。更别提这个价位大把的车都是家用车。拿着圈速喷过往所有车企的人真当车是数码产品吗？

[图片]

真是魔怔了，看到一款车就问圈速多少，能不能下赛道。有的车型定位就不是性能车，就被拿来和这个车下赛道对比。这个车确实性能很好，不能就因为其他类型车圈速不行就喷别的车怎么怎么不好吧

第一个人在问为什么其他车企出不了圈速这么快。层主回答因为其他车企会更多方面的考虑，而不是单纯出一个运动的车。你自己在这里说什么小米可以造大空间，到底是谁在虚空立靶说小米不能造大空间啊？有任何人提到过小米不能造大空间吗？你还在这里说你搞懂了

[图片]

很简单的问题，既然能造，为什么不造？定位不同是吗？有哪个车企从来没宣传过所谓有运动属性的车你说一个？保时捷跑车起家造个suv没人觉得不舒服，长城suv起家造个跑车你认为如何？圈速是底盘实力的证明，但是底盘不需要和圈速挂钩，他可以用在所有场景，所有取向的车，明白吗？为什么78S也可以延伸出M power，Rs，Amg？是78S本身不够行政舒适吗？

钢琴烤漆是船夫的心头肉

[图片]

你不会以为其他家造出来了，能跟小米一样好卖吧？你根本就没懂大家到底在说啥，大家隔这夸小米销量牛逼，你在这里玛卡巴卡

[图片]

坏消息:看起来像保时捷。好消息:开起来也像。

[图片]

确实，目前来说小米SU7外形绝对是目前所有电车里面颜值不说前三也是前五的，好看在同等价格，产品力差不多甚至差一点的情况下都绝对占优的。现在电车太多稀奇古怪的歪瓜裂枣

还没搞清楚基本的逻辑，你的意思是国内其他几家不造是因为觉得卖不好，所以不想造？那保时捷岂不是国内车企最不屑，早应该退出市场的品牌了？其次你是不是不明白，一个好底盘不是只能用在所谓运动定位的车型上？

综合能力太强，传统车企都毁在拍板的人审美拉胯

那漆确实好

[图片]

做20w价位纯电轿跑的，除了特斯拉貌似都没做到这个销量吧