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说不好听的,美国都到了和中国比人均的时候,一点没有蓝星霸主的尊严。
豪车美国最便宜,普通家用车中国最便宜。
不是,这个牢美汽车销量,是不是算上二手车了?
销量肯定和人口基数有关啊,除非两者经济水平相差极大。比如一个国家1万人,一个国家10万人,前者汽车你觉得可以人均拥用量10万辆,人均10辆车吗?后者人均1辆就可以有10万辆了。既然总量这么多,前者在双方经济差距不是极大的情况下,怎么都不可能比后者多。
你把汽车销量和GDP排名,还有汽车销量和人口排名对着看看就知道跟什么相关了
在老美的大多数地方你没个车门都出不去,能理解吗
差不多是中国人口三分之一多点,怎么?世界gdp四强里的三强,单挑一个发展中国家,很牛批对吧?
而且中国大部分人不开车,但是美国是汽车消耗大户
我这辈子都没听中国车便宜的说法 自己立个靶子自己打也是没想到的
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20万以下的车,中国最便宜。新能源汽车中国最便宜,特斯拉中国最便宜,英国modely和x5快一样了,我觉得这样挺好的
比阿三人少吧?
吊打阿三肯定没问题啊,这绝对不是自大,谁说自大我打死他
什么奇葩结论?中国汽车销量几乎是美日德的总和,就这还说中国汽车消费不振?不过看这个博主的自我介绍,就知道是什么货色了
吹国内水深火热,国外人间天堂最多的就是那些移民中介。
这辈子白活了,赶紧快进到下辈子吧
你信息需要更新了。20万以内的车,中国已经是全世界最便宜的了。
30万内
我是说那几个国家比阿三人少吧,你在说什么?
这不就恰恰说明了经济,人口基数和销量关系很大?当经济发展到一定程度,决定汽车销量的就不是GDP,而是人口基数。你人口基数少,经济再发达,人均汽车拥有量也是有限度的,毕竟一个人不可能开几辆车。你人口基数多,经济不发达,说明汽车销量潜力大,随着经济发展,还有很大上升空间,中国最近20年已经就用事实证明了这一点。
那是合资进口豪车,自主豪车便宜多了
消费人口,不是简单的人口,是有消费能力消费意愿的人口,跟绝对人口关系一点不大,绝对主因是经济,其次是预期,你这个当经济发展到一定程度本身就是一个必要的前置条件,何况中国是发展中国家,跟经济发达国家比本来就吃亏
中国车确实便宜,但是考虑到购买力,对国人来说并不便宜了。人家几个月工资就可以买一台二手车,中国人还远远做不到。