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不可能,一万公里包没电车省钱的,油就不说了,还有保养呢?电车不用保养啊
先看看以后换电池能不能降下来,不能买车就开几年,换电池都够几年油费这种事
插混真不行吗,平时通勤,寒暑假长距离,插混应该比较合适吧?
不是不行,是用了之后,真不想用油,恨不得一滴油也不用。。。
不是不行,是用了之后,真不想用油,恨不得一滴油也不用。。。[捂脸][捂脸][捂脸]
谈到换电池我就有话说了,我哥他开了九年的唐到现在都没换过电池,明年就第十年了正好到了换车周期。按照政策优惠,旧车还可以抵三万,所以别道听途说什么电池需要换,你可以发帖问问有几个人换过电池
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换电池能接受5年两万块钱,不知道有没有限制多少公里数内
穷 车不报废绝不换车
我有电单车,为什么还要买电动汽车?好笑哦
明明小电驴使用成本远低于电车,为什么很多人还是不愿意换小电驴呢,而且价格也便宜
固态电池车用化,这个技术需要的时间很久很久
8年以后估计能商用了
我是因为油车便宜了
俺也一样,感谢国产电车大力输出把合资车打掉价了
电车自燃烧的太快了,感觉很危险
我有一个电车一个油车,电车是2018年买的model s,跑了13万公里了,这个街上估计除了网约车,真没几个人有我电车里程多,但如果我再换车,绝对会买油车。
他们都换成电车了,对你有什么好处?
有钱难买我乐意
因为穷,换不起
玛德,这些电车主那么好的东西自己偷着乐就好了,还天天来自费推广
相比油车,电车很多方面技术不成熟,更新换代太快。
早呢,还有成本问题,就算能用了价格也只能高端车用,比如五十万以上车型,其他还是普通电池
先等到30年好勒
你的意思是说在45%的换油车,但是没钱买电车?BBA那些销量都是假的?
bba销量是真的 油车卖的不好也是真的
技术成熟再说
固态需要解决的是如何突破常态化环境下的离子传导可持续性,这个技术现在没有任何突破,如果解决了就是诺贝尔奖奖了
8年商用根本不可能,18年都是保守了