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就喜欢听发动机声音,而且油车坐着不晕车,更舒服。对于一年一万多公里的来说,电车省不了多少。
这是一个平衡问题。续航到300公里,电池就要照着40度以上甚至50度算。电池增大,重量就要大,油耗就要高。这对底盘结构布局有比较大的挑战。另外就是如果纯电300公里了,你是否还需要发动机呢,有多大几率会用到它启动。如果绝大多数情况都不动,那不如把成本和空间直接给电池就成了纯电车型了。
这时候发动机就是兜底了,我对电车的需求就是这样。300公里以内用电。
没车位,充电不方便
因为没有充电桩
换车不需要成本嘛
晕车
完全没可能,真的
一年一万公里家用,油车肯定省钱省心
你给30万 我自己再出点可以吗?
一个星期省一个大保健,我也想不通为什么有人不愿意
1是在哈尔滨 2是这玩意坐着真容易晕车 3是我爹真不喜欢咱也不知道为啥不喜欢 跟我哥们一起试驾过几次电车 蔚来et5t es6 智界 这俩品牌的车坐着是真晕 前阵子坐理想L9是真稳 可能和油电混也有关系?这我就不太懂了
换车不要钱吗,家里还有辆十年的CRV,换个比亚迪宋或者吉利银河不得加个五六万,平换只能换个缤果海豚啥的
你当换手机吗?那十几二十万需要几年能攒出来!
完全不可能。。。换了插混以后,一个油费,充电费,过路费,停车费加起来还没原来一个月的油费多。。。现在对电车认可度最高的,换了插混的人了。。后悔没直接上纯电。。
那像我这种买了不怎么开的有必要换车吗?我现在一年3箱油就够了,上班自行车,出门坐高铁,不是家里有事真又不上
没钱啊,我总不能把油车卖了加钱买电吧
我怕一个停车场的车被我烧了 我赔不起
你出钱,我现在的电车也可以换成油车
额外要花钱买电车,你给我?
算了吧,我们机关单位电车都不配进地下车库。最多百分之二十的电车。其他都是油车