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非专业人士。这个加速度完全够用。我8秒的宋plus,在红绿灯碾压一众车,也许别人没踩油门,可是我也是轻轻踩的
非专业人士。这个加速度完全够用。我8秒的宋plus,在红绿灯碾压一众车,也许别人没踩油门,可是我也是轻轻踩的
同价位的007也跑不过的
同价位的007也跑不过的
你到底在说哪款,22款海豹比24款007?
你到底在说哪款,22款海豹比24款007?
同价位的007也跑不过的
同价位的007也跑不过的
海豹1分13,007,1分14,快在哪里?
易车还是测的22款
海豹1分13,007,1分14,快在哪里?
易车还是测的22款
就因为你没买啊,拿不出来,找啥借口呢?就跟比亚迪三电机加速不行一样,因为没技术啊
加速算个毛的技术,油车时代的老掉牙指标,电车时代玩儿的是控制能力
加速算个毛的技术,油车时代的老掉牙指标,电车时代玩儿的是控制能力
海豹1分13,007,1分14,快在哪里?
易车还是测的22款
007是单电机的,你这是给海豹招黑呢啊,极氪007性能版圈速1:09.73,我就按普通四驱版慢2秒都比海豹四驱版快2秒
007是单电机的,你这是给海豹招黑呢啊,极氪007性能版圈速1:09.73,我就按普通四驱版慢2秒都比海豹四驱版快2秒
加速算个毛的技术,油车时代的老掉牙指标,电车时代玩儿的是控制能力
加速算个毛的技术,油车时代的老掉牙指标,电车时代玩儿的是控制能力
就因为简单的技术比亚迪都做不到,不更证明比亚迪不行吗?我都说了比亚迪永远只有调四吹,你看这不又来个新疆调四么
就因为简单的技术比亚迪都做不到,不更证明比亚迪不行吗?我都说了比亚迪永远只有调四吹,你看这不又来个新疆调四么
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又在这精神胜利了,真的纯纯乐子人
又在这精神胜利了,真的纯纯乐子人
007是单电机的,你这是给海豹招黑呢啊,极氪007性能版圈速1:09.73,我就按普通四驱版慢2秒都比海豹四驱版快2秒
007是单电机的,你这是给海豹招黑呢啊,极氪007性能版圈速1:09.73,我就按普通四驱版慢2秒都比海豹四驱版快2秒
在哪里?易车圈速榜我就找到一个.2022年海豹被虚空索敌。你想黑就黑,扯什么招黑。反正我又不是比亚迪车主
在哪里?易车圈速榜我就找到一个.2022年海豹被虚空索敌。你想黑就黑,扯什么招黑。反正我又不是比亚迪车主
非专业人士。这个加速度完全够用。我8秒的宋plus,在红绿灯碾压一众车,也许别人没踩油门,可是我也是轻轻踩的
这个加速,如果放到两三年前毫无问题,甚至能算业界翘楚,但是放到现在同性能对比是差点意思的,不应该是腾势旗舰应该具有的实力,而且比亚迪也完全有更强的技术储备,我觉得是有点可惜的,因为我现在开的车就是这么一种动力调校风格,甚至动力水平都差不多,这种风格实际开起来到了高速会稍微差点意思
这个加速,如果放到两三年前毫无问题,甚至能算业界翘楚,但是放到现在同性能对比是差点意思的,不应该是腾势旗舰应该具有的实力,而且比亚迪也完全有更强的技术储备,我觉得是有点可惜的,因为我现在开的车就是这么一种动力调校风格,甚至动力水平都差不多,这种风格实际开起来到了高速会稍微差点意思
在哪里?易车圈速榜我就找到一个.2022年海豹被虚空索敌。你想黑就黑,扯什么招黑。反正我又不是比亚迪车主
4月11号发的,不是我要黑海豹,是真的不行
4月11号发的,不是我要黑海豹,是真的不行
4月11号发的,不是我要黑海豹,是真的不行
海豹是2022年款的。非要拿芝士黄来比?芝士黄30万了。
海豹是2022年款的。非要拿芝士黄来比?芝士黄30万了。
海豹是2022年款的。非要拿芝士黄来比?芝士黄30万了。
海豹是2022年款的。非要拿芝士黄来比?芝士黄30万了。
我前面才说了,25万的四驱版就按比功夫黄慢两秒来算,也比海豹快两秒,车身更大更重马力更小的22款001就比海豹快两秒,四驱版007差不多应该也是这个性能区间
我前面才说了,25万的四驱版就按比功夫黄慢两秒来算,也比海豹快两秒,车身更大更重马力更小的22款001就比海豹快两秒,四驱版007差不多应该也是这个性能区间
又在这精神胜利了,真的纯纯乐子人
又在这精神胜利了,真的纯纯乐子人
你对你自己分析的很对呀
你对你自己分析的很对呀
你对你自己分析的很对呀
我不会创造物理学呀,450kw突破不了摩擦力的天才
我不会创造物理学呀,450kw突破不了摩擦力的天才
因为001是标称马力和重量上和Z9最接近的啊,ET7要比Z9混动都轻400公斤呢,001的95度磷酸铁锂版只轻200公斤,我估计纯电版Z9肯定会更强,等纯电版跑完了可以和001这个磷酸铁锂版对比一下,目前来说真正可以和Z9混动版来对比的其实是新M5,不管是体型还是动力上都很接近…
因为001是标称马力和重量上和Z9最接近的啊,ET7要比Z9混动都轻400公斤呢,001的95度磷酸铁锂版只轻200公斤,我估计纯电版Z9肯定会更强,等纯电版跑完了可以和001这个磷酸铁锂版对比一下,目前来说真正可以和Z9混动版来对比的其实是新M5,不管是体型还是动力上都很接近…
S68加小电机迪子2.0t的车拿头比啊,只要馈电油门保持线性,动力衰减不太多就好,毕竟30多万家用车性能够、姿态好、能加油就比大多数车好了
S68加小电机迪子2.0t的车拿头比啊,只要馈电油门保持线性,动力衰减不太多就好,毕竟30多万家用车性能够、姿态好、能加油就比大多数车好了
S68加小电机迪子2.0t的车拿头比啊,只要馈电油门保持线性,动力衰减不太多就好,毕竟30多万家用车性能够、姿态好、能加油就比大多数车好了
S68加小电机迪子2.0t的车拿头比啊,只要馈电油门保持线性,动力衰减不太多就好,毕竟30多万家用车性能够、姿态好、能加油就比大多数车好了
现在Z9混动的问题就是后段相比前段来说衰减还是太大了,我个人感觉主要还是38.5度的电池不太够,加到50度左右后段会好很多,而且比压榨发动机导致NVH变差这样对豪华感减分的操作要好,这方面的反毛典型就是沃尔沃,新T8虽然加强了电的部分,但是发动机减掉了机增换成了一个大涡轮,虽然发动机功率没啥变化,但是大功率请求下NVH表现不够豪华。说白了就是Z9卖的不够贵,成本有限的情况下为了不砍掉易三方别的功能只能先把动力往下调了。
现在Z9混动的问题就是后段相比前段来说衰减还是太大了,我个人感觉主要还是38.5度的电池不太够,加到50度左右后段会好很多,而且比压榨发动机导致NVH变差这样对豪华感减分的操作要好,这方面的反毛典型就是沃尔沃,新T8虽然加强了电的部分,但是发动机减掉了机增换成了一个大涡轮,虽然发动机功率没啥变化,但是大功率请求下NVH表现不够豪华。说白了就是Z9卖的不够贵,成本有限的情况下为了不砍掉易三方别的功能只能先把动力往下调了。
有一说一,极氪001是好车,但是官方是真的太拉胯了,要是换个蔚来的官方,销量翻倍都不止。当然要是蔚来的话,价格最少3开头
有一说一,极氪001是好车,但是官方是真的太拉胯了,要是换个蔚来的官方,销量翻倍都不止。当然要是蔚来的话,价格最少3开头
001如果车机稳定没那么多BUG,还能换电,颜值再有蔚来加持,售后还有蔚来这个水平,那真的太强了,卖三十多都值,反过来说,蔚来如果出个大小价格介于ET5和ET7之间的ET6,能够达到001的机械素质的话,确实很值得期待
001如果车机稳定没那么多BUG,还能换电,颜值再有蔚来加持,售后还有蔚来这个水平,那真的太强了,卖三十多都值,反过来说,蔚来如果出个大小价格介于ET5和ET7之间的ET6,能够达到001的机械素质的话,确实很值得期待
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