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不止,我今年38万多,已经交了4万多的税了
同样的38+,我才2.5w
点名东方航空
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哈哈其实云南还行吧,比总部高
不能这么跟美国比,美国飞行员多,航线多,支线多,驾校也多。航校刚毕业的飞行员就可以去考教员教学生赚钱。你去比一比航线飞行员工资,你就知道了。比一比美国大航空公司机长工资你就能明白薪资差距了。美国的飞行员跟我国飞行员不是一个概念。
你知道我想表达什么吗?
就我的心理素质,遇到那个事,我特么先跳机自杀了
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8000米高空没必要自杀,反正跳伞也会被气压弄死在半空中。
机长工资不高。你敢坐飞机吗?机长不但工资高,而且家庭家庭必须幸福,领导都会关心其父母子女生活状况,排忧解难。心情舒畅。
看看民航机务
不为所动是这样用的吗?临危不乱会不会好点
那个,我文化少,能认字能回帖和大伙讨论就不错了
那你也要看看美国多少人会开飞机,竞争多激烈。中国就这么些人会开飞机,还不好好珍惜?
你知道为什么会这样吗?
你真是不懂装懂的典型..
你才是典型吧
你这是预缴,你要看上一年结算过的
一样的, 没有跳槽,该抵扣的也都低扣了。前两年都是不退不补
我是纠正你错误的认知。国情不一样,飞行员工资当然有差异。但是美国经历口罩之后,飞行员工会罢工,现在航线机长的工资高得离谱,把美国航校20岁出头的教员的工资平均到机长工资里,这本身是错误的做法,得出的结论也是错误的。美国航线的机长也一样受尊敬,待遇高。
需要付出很多很多
机长:领导关心我老婆,我天上飞的时候,心里有点慌,是怎么回事?
也没事 各玩各的,机长老婆曝光老公,闹到航司的不少
这样的原因你可能不知道,我给你解释一下。美国航空事业发展得早,空域限制低,所以整体上来说这几十年一直不缺飞行员。我国航空发展得晚,在21世纪初期整个国家快速发展,航空领域发展得快,但是飞行员培养需要时间,买个飞机说买就买了,但是成熟机长的培养需要5-10年。所以这20年紧缺机长,现在航空领域已经缓慢发展了,各个航空公司也不会像以前一样疯狂买飞机了,再过十年二十年大概就会像美国一样了。你再等等吧,再等十几年估计你就不眼红飞行员了。
你识字吗?美国飞行员的收入是美国社会收入中位数的几倍,中国又是几倍?
年薪和年终奖加起来320+要交120+,加上五险两金扣除,子女教育专项抵税还抵扣1.2 ,到手只有190+
成都有这工资,超过99.9的人
你是有多看不起成都?