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铸铁比铝合金安全太多了
这是啥思路
年底汉L是新车吧,价格也不是一个档次的
大概会高点,但也不会高太多我觉得,最早汉那个价位byd估计要留给D级别的汉和汉gt一类的
还行吧,我同事买了汉,感觉是很成熟的产品了,销量不会骗人。
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M9和ModelY,表示赞同
汉的后排为什么中间凸起那么高,为啥
因为汉至今没上纯电CTB,直接说就是还属于油改电
没诚意的产品,理解不了一个王牌产品,不是做为一个优秀的整体去设计,而是为了成本这里抠那里抠
六千块买到ev前脸,5连杆,DMI5.0,200kw电机,怎么飘了。
感觉现在王朝搞不过海洋了,海洋几乎出手就是爆款,连死的透透的海豹都硬生生搞复活了。。。海洋网是有点东西
大家想的是换代。结果国产车这么卷的情况下,四年了,他就一个常规升级……
常规升级我看别的厂家也没跟上啊,反而是别的厂家各种黑科技吹上天,最后销量也没起来啊!所以你想想,车子这个东西是在一定价位下给出合适性能的东西。笛子这个汉在这个价位下给出的配置,可以说是相当完美了。你拿其他车子的某一个部件来比,汉可能不行,但是这个价位这个全套配置,汉那是邦邦硬的能打!
没恶意,单纯的想问,现在还油改电吗还是纯电平台了
汉就没纯电平台,毕竟要和dmi兼容配件。
是四不像平台,不是混动专用也不是纯电专用。说是什么邮电通用,实际上就是省事。不然肯定都是专门设计平台的。
分开设计就不是比亚迪了,规模效应一下子减半,还怎么压价格来背刺我们老车主
少了座椅通风加热,铝合金悬架降级成铸铁,有升级有降级
换成五连杆你只字不提啊
铸铁的底盘就不要碰瓷任何豪华车了,不配。
十几万的车你又觉得他豪华了?用豪华车标准要求它,又不舍得掏豪华车的价格,说白了不还是看标下菜吗
有二个汉一个是汉二代一个是汉L
是的,后悬架换成五连杆了,解决了最大的缺陷,已经在考虑入手了
只是有的人,老吹而已。