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半年
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这也能等
跟你算落地价好了,可以去路口站五分钟数数落地价25万左右的车占比多少,对了,一辆车或者一个行人都算一个人,你还得数数有几个车跟行人过马路。
去年20万以上销量占比是30%,全车型销冠刚好就是25万以上的modely
能买小米的,现实生活中已经领先70%的人了
70%怎么来的?有数据支持吗?
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不急用车
当时不敢买
大家差不多,都这样,我可以再等等,对车的需求没那么大,就是想换个电车,油车还可以开,不行就再让他们卷卷
我记得当时满屏幕都是这个帖子,什么翼子板有问题,将来会什么都是通病,将来会掉的。突然就没声音了。
因为发现用这个黑小米没啥用,就放弃了
不可能,半年suv都还出不来呢
你以为人人都跟极氪似的啊
在中国 月薪破万就已经战胜了百分之九十几的人了吧
我那个破大众花了20多万,
我的也是,md
不至于吧 20几万的车 路上可真不少
跟路上的人相比呢?
90了得,绝大部分都没车
这倒是夸张了,现在车满地都是
车区90%都没车
现在绝大部分都有车
半年内出了新配置咋办
想啥呢,卖的那么好还出新配置。
还是看高普罗大众富裕程度了全国范围内有50%的家庭有小轿车代步吗?有小车的有多少是20万以上呢?就别说轿跑这种实用性不高的车型了夸张点说能买su7的家庭基本还有1-2辆不便宜的车,这种车主起码比95%的人要好了,个例别过来杠。
我能说一句,如果家里有其他车就不会买低配吗?
哈哈哈我们夫妻第一辆车,说实话,这车后排比凯迪拉克大点。没有网上说的那么小。就是头顶偏矮,但是你坐车也不可能坐那么直,所以其实没啥影响。真正的缺点是,座椅有点短,腿弯那里没有足够的支撑。不过我是买来开的,我管后排呢
还没有小孩子吧,
上个帖子特斯拉25-35算价格中庸,这个帖子小米23万超过百分之70-90人了
我身边有个买su7的卡宴车主,他买su7只是因为他长得像taycan,而且便宜,他一直想买taycan来玩,但是不舍得,这个平替无敌
这鬼地方豪车遍地,卖服装原材料这么挣吗
不知道啊 反正我家柯桥本地人 资产差不多1k 从小到大都觉得家里很穷…