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十年前确实是钢炮路上见人就超,现在这个时代已经平庸了,城市道路跑跑蛮好的前驱小巧灵活,跑山路的话gti推头就有点厉害了
不是的兄弟,高尔夫小钢炮应该是高6,1.4T➕双离合那一批叫起来的,那时候应该是2011-12年左右,那时候的车都是日产阳光,骐达,老凯美瑞2.0-2.5那种,动力都得十秒开外,慢慢悠悠开的时代。突然出现一个8年多提速的家用车,还是很惊艳的,而且这个双离合初段的提速就很猛,自然就有了这个称号。我记得那时候我还刚买了老款4速手动化油器版本的桑塔纳,我大学室友有一天开了他爹刚买的手动波1.4T高6,试了一把,对当时大学时期稚嫩的我产生了极大的冲击,羡慕之情溢于言表!
那时候是真的Gti
对比海豚呢?
等新款海豹gt吧
你开的1.2吧?
19款国V,Rline
有一次在匝道上 看一辆GTI 不知道改没改过避震 那变向跟闪现一样 巨tm快还稳
以前200多p带小车属于很快了现在这动力有点不够看了但是ea888潜力大 折腾一下就马力很大而且两厢小车天生操控优势
钢炮的动力现在在电车面前,毫无优势,被吊锤也不反对不过买钢炮的人多多少少带些情怀17年入手gti的路过
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不是一个取向
最烦电车拿这个说事,买钢炮的取向是真有机会就踹几脚,长春最快的电车就是红旗EQM5
钢炮应该是说GTI或者R吧
肯定 普通高尔夫钢炮啥 不过不少人拿普高改外观看着很唬人
老哥那会大学时期都有桑塔纳也是很有实力了
啥高R这么贵 改了30嘛
原厂下地就要50多了,现在不知道啥行情
因为这车的操控150内动力都很足。而且刚刚好,总不能动不动就4-5秒破百的,
租车长时间开过,四个人 有点肉! 特别高速
因为车很小,那个发动机带这么小的车显得动力充沛,普通版都觉得挺小快灵了,R版真是猛得很
最猛的还是gti clubsport版
20有了,30不可能的车都快50了
原厂高尔夫的话,gti版本以上才算小钢炮吧,当年应该都是这么默认的。GTI开起来是真的很带劲,短小的车身,轻巧的车重,配上200p以上的马力,真的乐趣十足,而且机头随便改改就可以上250p。虽然现在电车让动力变得廉价,但有驾驶乐趣的底盘不多
a45s,m2,rs3
也就七代刚出来巅峰能有40几行情落地 后来要不到的 过不了40
哪有这么贵啊….我们群里有个哥们19年提的7R新车 落地30几 越传越邪乎….