最后一圈 皮亚斯特里第一,诺里斯第二,维斯塔潘第三
麦克拉伦要不要车队指令让车
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这些回帖亮了
分情况的,如果后面没人能超潘子车,自己也没有被超的风险肯定就让了,不然也是白让
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必须的,否则明年没有合同了。任何两个队友,哪怕是头哥和老汉这种水火不容的队友,这个时候都必须让,赛前车队肯定就说好的。
这不就是2010阿布扎比吗
那07年头哥为什么不退赛,退赛老汉就冠了
万一让完了,塔炮冲出去
[图片]
如果他退赛能让kimi冠,他肯定退赛
这种让我选,我就压车,开局就压车,让塔炮处于被进攻范围内,把差距尽可能压缩,节约轮胎到后面让车也剩个几圈让,然后跟车队讲好,如果塔炮发生意外,立马让回来
07年头哥退了也是KIMI冠啊。当时老汉第7,头哥退了他到第6,多1分,积分跟KIMI打平,但KIMI分冠多,WDC还是KIMI。
头个撞一个双退呗
赛季过半就自己决定回归雷诺了,车队WCC都丢了,这内斗算是最高规格的了。为了名利,任何两人都能成为队友,唯独这对,估计给再多钱都够呛。
最后一站潘子不会让这种情况发生的,开局肯定一杆清台
你这个主意不错,他们让完潘子就进站退赛,让你俩去撕批吧。
这都公开跟车队决裂了
潘子白送wdc吗?我不介意
21阿布扎比阿隆索在TR里知道马西的操作之后都笑了
是啊,阿隆索听到56圈禁止解套的时候都笑了。
因为他退了老汉也不够,阿隆索退赛老汉和kimi同分,kimi多两个分冠。
2010阿布扎比,赛前alo第一,web第二,vet第三。所以如果alo拿第二 红牛做什么都没用。如果alo 在第五左右,那红牛就要确保web在前,vet让车。如果alo很差,web在前,那就是红牛内斗。当时赛前本论坛各种分析,还想到最后一圈大撞车。ham夺冠。可惜最后事情往着比较平淡的方向发展,alo和web都拉垮。
直接让诺里斯把塔炮撞了不就行了
放心不会存在这种情况的,要么两个车手因比分接近丧失争冠机会,要么诺里斯与潘子争冠到最后