全部回帖
有用,但是也就那么回事,可能还不如F22上的那台有研究价值。F35上的这台航发对于现在的战斗机来说,体积太大了,也不能超巡;用在运输机、客机上吧,推力又不够大,经济性也差。
?????你就只知道个涵道比了(而且也说得不对,F135是涵道比较大的小涵道比发动机,离大涵道比差十万八千里)F135涡前温度1980摄氏度,F119涡前温度1694摄氏度。虽然号称同一个核心机,但其实根本就不是同一代的水平了。
其实F35拿过来真的没啥用啊,自身缺陷实在太多了。。。
就算别的没用f135可是有大用
这尼玛万一有点变故,泰国把f35送给中国,老美就傻眼了
[图片]
湾湾是不是有f35
怕龙哥连夜拖回港口解刨吗
不用实机,只要把它通讯和雷达的频谱泄露一部分,整个北约集团空中作战通讯体系就得全废,至少要花2-3年或以上重建
落后的技术我们不需要
我们对它的通讯和雷达频谱还是挺感兴趣的
咱们的飞机更好,为啥要选上一个时代的产品?
咱们也不卖j20啊
自从兔子搞出了最先进的风洞,加上材料学的突破之后,f35的发动机已经属于“就那样”的评价了。中国的航空航天事业已经逐渐从必然王国进入自由王国。在六代机的研发领域,中国已经完全领先美国。美国的六代机现在基本处在项目停摆和重新审查的阶段。
话说六代机的标准还没确定吧
主要是怕中国的飞机学会游泳和磕头
关键是目前20唯一有的弱点也是发动机啊
Ws15应该已经服役,在下一代发动机出来前,小涵道比战斗机发动机已经基本持平了。f35的发动机f135是在增大涵道比的前提下提升推力,对我们目前来说很鸡肋,但是拿来研究下也是好事
差距很大,我们遥遥领先
战斗机领域的小涵道比发动机真没啥差距了,基本持平的。小涵道比中推发动机,ws19出来也没差距了,轰炸机 运输机用的大涵道比发动机有差距,但是还是够用的。差距最大的是民用大涵道比发动机,也就是给客机用的
小以想买J20那咱们也指定不卖啊。也不一定,这玩意已经不太先进了。
F135作为目前单台推力最大的军用航发,推重比超过10,跟主打跨音速段的F35完美适配,这叫垃圾那世界上还有不垃圾的航发吗?
f35有三个版本呢,差距很大的
谁先领先一个层级,谁就是标准
纯扯淡,泰国可是美国正式盟友,关系从1833年签订的友好合作条约一直到现在,那时候中国还是大清呢。又以1954年《东南亚集体防务条约》和《腊斯克-他纳公报》为基础建立了军事同盟关系,和美国关系比新加坡更高的地位。
合约都是“废纸”,要看实际的两国政治互信程度
早就拆开揉碎了研究透了
你提供的?
没有,最新版本 f16v。
主要是雷达,火控和发动机这三样。美帝还可以说自己是领先,最起码不输的。
还搁这吹雷达呢?南海斗法鹰酱已经很久没赢过一场了
草台班子别太信
雷达其实对中美已经没啥技术问题。现在在拼谁氮化镓多,恰巧咱们是世界第一工业化大国。