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这英语口音!
我又仔细听了一遍,其实发音还不算离谱,主要是这个语调太奇怪了。
这个英语像是现场的解说…也太太太烂了吧
突然觉得我可能开不好这玩意了,有点难
菜就多练
不懂就问,这些动作很难吗?
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相当于让约基奇做crossover再来个极限拉杆
经常开运二零的jrs,爽不爽
来个司机,货拉拉干吗?
经常开运20的都知道,这些还只是常规操作而已。还有高阶版,但不展示给你看
请问在哪里领运20,我没有开过
最后那个大拐弯,俯冲降落太吓人了,
灌篮式降落
自信是好事,盲目自信就有点闹笑话了。军用运输机我们还在追赶阶段,运20连C17都比不上,更不用说C5银河了。你要是反串那当我没说
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为什么要和C5比,不是一个东西
去吧,我在后面掩护你
你们刚刚都是装死的吗
是啊,不是说国产航发的运20已经列装了吗,可是我一直没在公开视频里看到过,都是黄色或者绿色涂装的试飞版,而且几次跨国飞行任务(汤加,塞尔维亚,白俄罗斯……)都是老发动机版执飞的,搞不懂
官方视频里有
我记得美国有架运输机飞行表演时玩这个动作,掉下来爆炸了
速度太慢失速l
请给出运20不如c17的理由,装上ws20的运20和c17发东西同根同源来自cfm56,运20有显著的航电及飞控优势,更遑论c17已经关闭生产线。至于c5,二者不是一个重量级的,需求不同而已,无所谓先不先进,不然强敌至今没有和an225匹配的运输机,你的意思是美国航空工业能力不如上世纪80年代的苏联?最后,适配更大等级运输机的发动机已经上了试车台,我国不久将会有和c5及安124同一等级的运输机。
C17的短距离起降能力明显更强一点
运20对我国还有一个重要的战略意义,就是保证即到即战,例如去美国本土开战,总不能坐10几天的船过去吧,大部分陆军去到估计战斗力下降70%以上,第一次坐航母的Jr都知道,10几天航程下来,估计胆水都要吐一大半。
上不了绿牌,不买
外国人说出这种水平的中文,都会觉得它们说的不错,中国人说英文不能说的很外国人一样,就强调口音,这是什么行为?这就是贱。
这是工作中的英语,大把的英语好得多的从业者,为什么要用这种口语水平的?说大了给国际客户解说运二零还代表国家形象呢,和随随便便一个外国人说中文能类比吗!
非常哇塞这个词太傻逼了
确实,看起来像转不过来的感觉,吓人