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我实习期刚过,开了八千公里,天天开车出门,本身车就是个工具,一天到晚担心这担心那,那干脆别开车了,到底是使用工具还是被工具使用??
自己花钱买的爱惜还有错了?你这么不在乎,要么大户子弟、要么车不是自己挣钱买的,要么就是旧车。
这本身就是对比油车电车生活场景那个便利,油车长时间低转速发动机积碳,积碳后油耗增高,车子抖动,提速变慢,而且成本也高,电车就完全不用担心。
这本身就只是个比较用车场景和成本,你非要抬杠能不能用,莫名其妙。
我举个例子,夏天周末送孩子上补习班,前前后后也就一个多小时,这种时候你会在油车里怠速一个多小时开空调?也许你自己就是个孩子,不懂。
自己花钱买的爱惜还有错了?你这么不在乎,要么大户子弟、要么车不是自己挣钱买的,要么就是旧车。
这本身就是对比油车电车生活场景那个便利,油车长时间低转速发动机积碳,积碳后油耗增高,车子抖动,提速变慢,而且成本也高,电车就完全不用担心。
这本身就只是个比较用车场景和成本,你非要抬杠能不能用,莫名其妙。
我举个例子,夏天周末送孩子上补习班,前前后后也就一个多小时,这种时候你会在油车里怠速一个多小时开空调?也许你自己就是个孩子,不懂。
车没你想的那么脆
是成本问题
是成本问题
那截不了,因为迈凯伦没有app。不明白你们为什么觉得v8就秒天秒地,理性分析一下不会?就算你没开过v8应该也知道v8的优点无非就是平顺,动力强,嗓门大。但是跟电车比,前两个优点压根没优势,反正我的迈凯伦地板油一样有延迟,没有油车能跟电车比平顺。动力的话更不用说了,现在的双电机的电车要140以后才会开始输v8,日常行驶v8的动力根本没优势。至于声浪,那确实是v8独有的,但是日常代步这不见得是个优点。你认为v8一定好无非就是因为现在国内v8车型卖得贵,其实你只是觉得有钱就是好
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那截不了,因为迈凯伦没有app。不明白你们为什么觉得v8就秒天秒地,理性分析一下不会?就算你没开过v8应该也知道v8的优点无非就是平顺,动力强,嗓门大。但是跟电车比,前两个优点压根没优势,反正我的迈凯伦地板油一样有延迟,没有油车能跟电车比平顺。动力的话更不用说了,现在的双电机的电车要140以后才会开始输v8,日常行驶v8的动力根本没优势。至于声浪,那确实是v8独有的,但是日常代步这不见得是个优点。你认为v8一定好无非就是因为现在国内v8车型卖得贵,其实你只是觉得有钱就是好
有钱就是好啊,这句话放哪里都适用,你想说的是卖的贵就是好吧。
有钱就是好啊,这句话放哪里都适用,你想说的是卖的贵就是好吧。
你说得很对,跟我的观点完全一致。而且我自己也是这样的心路历程。特别是8年前我买第一台车时,我当时无论如何都要买bba,因为豪华品牌在我心中就是神,而且我非常非常需要一台bba来长面子,其实我根本不懂那车好不好。但是后来我保时捷迈凯伦都拥有了后,我再去买一台代步车时,我根本就不需要看车标来选车,我只需要选真正好用的。这时就知道那些所谓的高端油车根本就没想象中的好,你只要撇开品牌的因素去对比,你根本说不出来传统油车比国产新能源好这种话(同价位)。。。
你说得很对,跟我的观点完全一致。而且我自己也是这样的心路历程。特别是8年前我买第一台车时,我当时无论如何都要买bba,因为豪华品牌在我心中就是神,而且我非常非常需要一台bba来长面子,其实我根本不懂那车好不好。
但是后来我保时捷迈凯伦都拥有了后,我再去买一台代步车时,我根本就不需要看车标来选车,我只需要选真正好用的。这时就知道那些所谓的高端油车根本就没想象中的好,你只要撇开品牌的因素去对比,你根本说不出来传统油车比国产新能源好这种话(同价位)。。。
但是你回复这个b有个E就瞧不起别的买油车的人了
但是你回复这个b有个E就瞧不起别的买油车的人了
你以为他真的开过v8? 现阶段吹油车bba和豪车的有很大部分都没开过bba,甚至都没驾照,bba保时捷那是他们的信仰,这辈子都不一定能开上,结果毕生的梦想马上要被国产电车替代了,他们信仰崩塌了,能受得了吗 而真正开过豪华油车和电车的只会有很小几率会选择油车因为有钱人不需要一辆车来展示实力,而买不起的才需要豪车撑门面
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你以为他真的开过v8? 现阶段吹油车bba和豪车的有很大部分都没开过bba,甚至都没驾照,bba保时捷那是他们的信仰,这辈子都不一定能开上,结果毕生的梦想马上要被国产电车替代了,他们信仰崩塌了,能受得了吗
而真正开过豪华油车和电车的只会有很小几率会选择油车
因为有钱人不需要一辆车来展示实力,而买不起的才需要豪车撑门面
看看你近100w的豪车
看看你近100w的豪车
坐标山东最近加的95号油6.1-6.5一升,其实开轿车的话很省钱,特别是一些手动轿车,高速4-5个油,10几年的车就买个强险加300万三者,审车一年一审我邻居帮我审车100块钱一次,养车巨便宜。。
坐标山东最近加的95号油6.1-6.5一升,其实开轿车的话很省钱,特别是一些手动轿车,高速4-5个油,10几年的车就买个强险加300万三者,审车一年一审我邻居帮我审车100块钱一次,养车巨便宜。。
明年暑假自驾游来山东咯,这么便宜的汽油,不加对不起我的3.0T
明年暑假自驾游来山东咯,这么便宜的汽油,不加对不起我的3.0T
自己花钱买的爱惜还有错了?你这么不在乎,要么大户子弟、要么车不是自己挣钱买的,要么就是旧车。这本身就是对比油车电车生活场景那个便利,油车长时间低转速发动机积碳,积碳后油耗增高,车子抖动,提速变慢,而且成本也高,电车就完全不用担心。这本身就只是个比较用车场景和成本,你非要抬杠能不能用,莫名其妙。我举个例子,夏天周末送孩子上补习班,前前后后也就一个多小时,这种时候你会在油车里怠速一个多小时开空调?也许你自己就是个孩子,不懂。
自己花钱买的爱惜还有错了?你这么不在乎,要么大户子弟、要么车不是自己挣钱买的,要么就是旧车。
这本身就是对比油车电车生活场景那个便利,油车长时间低转速发动机积碳,积碳后油耗增高,车子抖动,提速变慢,而且成本也高,电车就完全不用担心。
这本身就只是个比较用车场景和成本,你非要抬杠能不能用,莫名其妙。
我举个例子,夏天周末送孩子上补习班,前前后后也就一个多小时,这种时候你会在油车里怠速一个多小时开空调?也许你自己就是个孩子,不懂。
不是,这个问题是你愿意牺牲自己的体验来保证车不会积碳,在你眼里车是个宝贝,所以你觉得这是油车的缺点;在我眼里,车只是个工具,是为了人服务的,我不可能因为一个工具可能出现的问题就牺牲自己的舒服和体验,我说的是你不能拿着你自己的主观选择去说这是油车的客观问题,这个东西不是所有人都和你一样的选择,这个逻辑都捋不明白吗??
不是,这个问题是你愿意牺牲自己的体验来保证车不会积碳,在你眼里车是个宝贝,所以你觉得这是油车的缺点;在我眼里,车只是个工具,是为了人服务的,我不可能因为一个工具可能出现的问题就牺牲自己的舒服和体验,我说的是你不能拿着你自己的主观选择去说这是油车的客观问题,这个东西不是所有人都和你一样的选择,这个逻辑都捋不明白吗??
自己花钱买的爱惜还有错了?你这么不在乎,要么大户子弟、要么车不是自己挣钱买的,要么就是旧车。这本身就是对比油车电车生活场景那个便利,油车长时间低转速发动机积碳,积碳后油耗增高,车子抖动,提速变慢,而且成本也高,电车就完全不用担心。这本身就只是个比较用车场景和成本,你非要抬杠能不能用,莫名其妙。我举个例子,夏天周末送孩子上补习班,前前后后也就一个多小时,这种时候你会在油车里怠速一个多小时开空调?也许你自己就是个孩子,不懂。
自己花钱买的爱惜还有错了?你这么不在乎,要么大户子弟、要么车不是自己挣钱买的,要么就是旧车。
这本身就是对比油车电车生活场景那个便利,油车长时间低转速发动机积碳,积碳后油耗增高,车子抖动,提速变慢,而且成本也高,电车就完全不用担心。
这本身就只是个比较用车场景和成本,你非要抬杠能不能用,莫名其妙。
我举个例子,夏天周末送孩子上补习班,前前后后也就一个多小时,这种时候你会在油车里怠速一个多小时开空调?也许你自己就是个孩子,不懂。
我又不是没等过人,开着空调等人有啥奇怪的?把车当成宝贝的建议抗着车走
我又不是没等过人,开着空调等人有啥奇怪的?把车当成宝贝的建议抗着车走
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