被逼无奈，我是一个从来都不晓得玩小红书的中年油腻男人。现在要来注册一个账号发贴给自己找存在感了。
我是华为粉丝，问界车主，不是黑子。只是不小心掉因为华为掉进了赛力斯问界的坑了。
因为我的华为小康赛力斯问界M7，在路上它会突然自动加速，然后刹车失效！全家冷汗一身!
问题疑似来源于一个硬件：“ESC总泵” 它集成了能量回收和刹车油泵。控制整个车的制动和行车安全。
同时我的驾驶模式是舒适，能量回收是标准，在行驶过程中松油门能量回收有25%左右。仪表台右下角可看到。
我是2023年10月20日提的车，当年12月反馈能量回收的声音很大，异响严重，厂家觉的是一切都属于正常范围。
2024年4月8日开始，能量回收出现失效，会突然失去拖拽力，车体往前冲。正式提交视频，上传日志。我是视频是以一个井盖子为参照物说明情况，结果厂家就回复我说是压了一个井盖子所以能量回收失效~
2024年4月11日再次发生能量回收失效，这回没井盖子了，车子差点撞上前车，再次提交视频，上传日志。
2024年5月7日再次能量回收失效，车子往前冲，提交日志提交视频视频厂家取数据。
2024年5月11日时隔一个月的追问5月13日告知我硬件本身问题，无法解决。同时博世目前还在对数据，未找到原因。
2024年5月14日再次发生故障，上传日志提交视频，厂家要求车辆店内检查。
2024年5月17日开始把车子放在4S店检测了5天半，没有结果。让我继续自己试车找证据。 2024年5月24日复现故障，刹车开始失效或者降效，踩到底才有刹车力。提交视频，提交日志。
2024年5月30日博世师傅上门2小时，试车50公里，没看出个啥，走了。
2024年6月12日故障再现，刹车失效，往死里踩刹车才能刹住，继续提交日志。厂家这个时候告诉我，没用了，日志看不到..没啥用...
2024年6月22日出现故障，现象加重，刹车踩下去速度不减反而增加了。整个刹车开始失效。 2024年7月1日再次失灵，告知厂家，发送视频等证据。
2024年8月4日颠簸路段回家，能量回收失灵，车子冲出去。厂家告诉我，颠簸路段能量回收是会消失...我回去问了下博世的师傅，他说不会。厂家和博世各执一词。请问各位问界车友有这个情况么？
2024年8月11日。重头戏来了。60码车子突然加速！！整个刹车踩了6秒才开始恢复。差点要命！！实在无法忍受厂家的态度了！！爆发！！！ （以上每一个时间节点都有完整证据）
这TMD能量回收了没，刹车还没了！我要退车！要换车！彻底来脾气。可怜的4S店师傅为了稳住我的情绪，给我换了一个ESC泵。
然后赛力斯史诗级的推卸责任开始了！！
厂家给出了牛B的结论：
1、初步确认是驾驶习惯问题和路况原因导致的能量回收失效，刹车失效，这不是一个故障。
2、在问题没有确认之前，不能随意更换硬件。
3、我的视频证据不足，需要我自己继续试车，试出毛病来。看样子我得自己买3个行车记录仪自己拍证据，一个拍仪表，一个拍脚，一个拍路况，自证清白？就怕到时候跟他们自己的行车记录仪一样，不认。
1是说初步确认问题，2是说问题没有确认。厂家自己牛头不对马嘴。到底是好是坏，厂家自己在狡辩的过程中都懵逼了吧。然后明知道刹车有问题了还要我自己试车。为什么厂家不来个人在高速上去试试我的车呢？
厂家在整个过程绝口不提为什么车辆在不踩刹车不踩油门的情况下，突然会失去能量回收突然加速。绝口不提为什么踩了6秒刹车，没有刹车力。我问厂家要ETR数据，答曰没有。
现在等于是他们生产的车子，我刹不住车，是我的错！是我的证据不足，问他们要数据，没有！实在是牛B！我也实在想不明白我这个10几年驾驶习惯哪里有错~是不是要重新考个问界M7专用证书！我也实在想不明白这个长沙好不容易一条光洁平整的路跑下来的刹车失灵是路的什么问题，需要问界给未来的道路出个适合问界驾驶的标准么？
鉴于上次的盲区监控故障修了半年才找到原因，这次的刹车失灵来来回回8个月了。我对华为合作的赛力斯问界品牌彻底失望了！为什么要利用我们对华为的信任让我们去购买这么一个售后不负责任的车！我在此用我的精彩维修经历奉劝大家不要购买赛力斯问界的任何产品。也奉劝我所喜爱的华为品牌能把握好合作企业的质量。
一个苦逼倒霉、爱着华为却要掉进坑的湖南小艺。
被逼无奈，我是一个从来都不晓得玩小红书的中年油腻男人。现在要来注册一个账号发贴给自己找存在感了。
我是华为粉丝，问界车主，不是黑子。只是不小心掉因为华为掉进了赛力斯问界的坑了。
因为我的华为小康赛力斯问界M7，在路上它会突然自动加速，然后刹车失效！全家冷汗一身!
问题疑似来源于一个硬件：“ESC总泵” 它集成了能量回收和刹车油泵。控制整个车的制动和行车安全。
同时我的驾驶模式是舒适，能量回收是标准，在行驶过程中松油门能量回收有25%左右。仪表台右下角可看到。
我是2023年10月20日提的车，当年12月反馈能量回收的声音很大，异响严重，厂家觉的是一切都属于正常范围。
2024年4月8日开始，能量回收出现失效，会突然失去拖拽力，车体往前冲。正式提交视频，上传日志。我是视频是以一个井盖子为参照物说明情况，结果厂家就回复我说是压了一个井盖子所以能量回收失效~
2024年4月11日再次发生能量回收失效，这回没井盖子了，车子差点撞上前车，再次提交视频，上传日志。
2024年5月7日再次能量回收失效，车子往前冲，提交日志提交视频视频厂家取数据。
2024年5月11日时隔一个月的追问5月13日告知我硬件本身问题，无法解决。同时博世目前还在对数据，未找到原因。
2024年5月14日再次发生故障，上传日志提交视频，厂家要求车辆店内检查。
2024年5月17日开始把车子放在4S店检测了5天半，没有结果。让我继续自己试车找证据。 2024年5月24日复现故障，刹车开始失效或者降效，踩到底才有刹车力。提交视频，提交日志。
2024年5月30日博世师傅上门2小时，试车50公里，没看出个啥，走了。
2024年6月12日故障再现，刹车失效，往死里踩刹车才能刹住，继续提交日志。厂家这个时候告诉我，没用了，日志看不到..没啥用...
2024年6月22日出现故障，现象加重，刹车踩下去速度不减反而增加了。整个刹车开始失效。 2024年7月1日再次失灵，告知厂家，发送视频等证据。
2024年8月4日颠簸路段回家，能量回收失灵，车子冲出去。厂家告诉我，颠簸路段能量回收是会消失...我回去问了下博世的师傅，他说不会。厂家和博世各执一词。请问各位问界车友有这个情况么？
2024年8月11日。重头戏来了。60码车子突然加速！！整个刹车踩了6秒才开始恢复。差点要命！！实在无法忍受厂家的态度了！！爆发！！！ （以上每一个时间节点都有完整证据）
这TMD能量回收了没，刹车还没了！我要退车！要换车！彻底来脾气。可怜的4S店师傅为了稳住我的情绪，给我换了一个ESC泵。
然后赛力斯史诗级的推卸责任开始了！！
厂家给出了牛B的结论：
1、初步确认是驾驶习惯问题和路况原因导致的能量回收失效，刹车失效，这不是一个故障。
2、在问题没有确认之前，不能随意更换硬件。
3、我的视频证据不足，需要我自己继续试车，试出毛病来。看样子我得自己买3个行车记录仪自己拍证据，一个拍仪表，一个拍脚，一个拍路况，自证清白？就怕到时候跟他们自己的行车记录仪一样，不认。
1是说初步确认问题，2是说问题没有确认。厂家自己牛头不对马嘴。到底是好是坏，厂家自己在狡辩的过程中都懵逼了吧。然后明知道刹车有问题了还要我自己试车。为什么厂家不来个人在高速上去试试我的车呢？
厂家在整个过程绝口不提为什么车辆在不踩刹车不踩油门的情况下，突然会失去能量回收突然加速。绝口不提为什么踩了6秒刹车，没有刹车力。我问厂家要ETR数据，答曰没有。
现在等于是他们生产的车子，我刹不住车，是我的错！是我的证据不足，问他们要数据，没有！实在是牛B！我也实在想不明白我这个10几年驾驶习惯哪里有错~是不是要重新考个问界M7专用证书！我也实在想不明白这个长沙好不容易一条光洁平整的路跑下来的刹车失灵是路的什么问题，需要问界给未来的道路出个适合问界驾驶的标准么？
鉴于上次的盲区监控故障修了半年才找到原因，这次的刹车失灵来来回回8个月了。我对华为合作的赛力斯问界品牌彻底失望了！为什么要利用我们对华为的信任让我们去购买这么一个售后不负责任的车！我在此用我的精彩维修经历奉劝大家不要购买赛力斯问界的任何产品。也奉劝我所喜爱的华为品牌能把握好合作企业的质量。
一个苦逼倒霉、爱着华为却要掉进坑的湖南小艺。
