喜提车区原罪001 发帖防一血 133回复/ 3837602 浏览

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充电桩是原厂的嘛

充电桩是原厂的嘛

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引用 @ikun4ever 发表的:
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这车实打实的2.5吨+双电机四驱,这电耗也正常

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但是同等重量下极氪电耗还是普遍偏高

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引用 @虎扑JR0672786401 发表的:
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充电桩是原厂的嘛

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引用 @顺德市健美之王凯格林 发表的:
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没搞懂这些人的脑回路,极氪001的用料车重不考虑的?那么在意电耗直接上塑料特斯拉啊

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没搞懂这些人的脑回路,极氪001的用料车重不考虑的?那么在意电耗直接上塑料特斯拉啊

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引用 @Normanda 发表的:
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后续开还行 电耗没那么夸张了 大概15-20

后续开还行 电耗没那么夸张了 大概15-20

有一说一吉利系的用料扎实一些,多搜几个拆车对比就清楚了。吉利系的车明显比别家的重

有一说一吉利系的用料扎实一些,多搜几个拆车对比就清楚了。吉利系的车明显比别家的重

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引用 @不列颠郭富城 发表的:
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001的电耗比自家大哥、3吨多重、风阻大的一逼的方盒子009还要高哦,你还能自适应吗??

001的电耗比自家大哥、3吨多重、风阻大的一逼的方盒子009还要高哦,你还能自适应吗??

我不知道你是怎么说出001电耗比009大这话的?哪怕是易车极速120公里时速测试,001也比009电耗少2~3个电。

我不知道你是怎么说出001电耗比009大这话的?哪怕是易车极速120公里时速测试,001也比009电耗少2~3个电。

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引用 @Nownonow 发表的:
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但是同等重量下极氪电耗还是普遍偏高

但是同等重量下极氪电耗还是普遍偏高

举例说明,同重量,同轮毂。重量差距50kg以内就算。

举例说明,同重量,同轮毂。重量差距50kg以内就算。

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我不知道你是怎么说出001电耗比009大这话的?哪怕是易车极速120公里时速测试,001也比009电耗少2~3个电。

我不知道你是怎么说出001电耗比009大这话的?哪怕是易车极速120公里时速测试,001也比009电耗少2~3个电。

我就是009车主,真的达不到26个油

我就是009车主,真的达不到26个油

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引用 @不列颠郭富城 发表的:
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我就是009车主,真的达不到26个油

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我就是009车主,真的达不到26个油

就你同样这个测试009能耗29个呢。比肯定要同条件比。

就你同样这个测试009能耗29个呢。比肯定要同条件比。

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引用 @不列颠郭富城 发表的:
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达不到26个,但是有29个是吧?同一场测试。你自己看。

达不到26个,但是有29个是吧?同一场测试。你自己看。

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引用 @萌萌卖卖萌 发表的:
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we是后驱呀

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we95是四驱,001低配就有四驱,不像有些车,四驱比最低配贵了快10万

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引用 @不闹眼子撒 发表的:
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we95是四驱,001低配就有四驱,不像有些车,四驱比最低配贵了快10万

极氪标配确实性价比不错 加钱的配置大部分意义不大

极氪标配确实性价比不错 加钱的配置大部分意义不大

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举例说明,同重量,同轮毂。重量差距50kg以内就算。

举例说明,同重量,同轮毂。重量差距50kg以内就算。

es8就比你电耗低

es8就比你电耗低

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这车实打实的2.5吨+双电机四驱,这电耗也正常

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es8基本只要22以内

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可以,这个颜色只有25款才有的

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开了十几公里 能耗25+ 不愧是电动纳智捷 绷不住了

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开了十几公里 能耗25+ 不愧是电动纳智捷 绷不住了

怎么做到的……我U版22寸轮毂,市区全时四驱运动模式能耗也就23,随便关一个能耗就掉到20以下

怎么做到的……我U版22寸轮毂,市区全时四驱运动模式能耗也就23,随便关一个能耗就掉到20以下

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开了十几公里 能耗25+ 不愧是电动纳智捷 绷不住了

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我007,市区通勤就13左右

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有充电桩怕啥,恭喜楼主,好车绑定,期待后续发帖分享更多

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极氪成为韭菜

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极氪成为韭菜

宁波鄞州的吗

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Re:喜提车区原罪001 发帖防一血
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