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开了十几公里 能耗25+ 不愧是电动纳智捷 绷不住了
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电池大,电耗高点也无所谓了
恭喜
没搞懂这些人的脑回路,极氪001的用料车重不考虑的?那么在意电耗直接上塑料特斯拉啊
啊?电车轻量化是衡量造车技术和用料标准之一,你觉得是极氪不想做轻不想让续航高吗?比如说国产奔驰铝换钢车身重了导致油耗高了,然后你说这么重的车油耗高正常,问题是关注点不应该是为什么铝换钢导致车重了吗?
001的电耗比自家大哥、3吨多重、风阻大的一逼的方盒子009还要高哦,你还能自适应吗??
多开几天就好了,刚到手电耗高是正常的,如果你开了一段时间还是这个电耗,恭喜你,买到嘎嘎板正
买到正版了
为什么你有5500和免费充电桩 我毛都没有
这车实打实的2.5吨+双电机四驱,这电耗也正常
we是后驱呀
我朋友极限情况开出过38,你看看能不能超越
宁波补贴
额,宁波补贴的话关月底冲销量屁事,深圳补贴1.9万呢
杭州本来享受不了这么多 发票可以开宁波
我干,同款颜色,5500优惠+充电桩……我就送了一次保养,车膜,后备箱垫,两面车漆修复,感觉亏了
你没有补贴吗,我深圳补贴1.9万➕老车主1万,24万提纳智捷
厉害了呀 可惜不在深圳
下班看到单位停了一辆,黑色真帅
单位里白黑绿的都有
能送充电桩还不错了,7月份的时候,毛没一根,哈哈哈,
有一把大镰刀
报废国补,但是指定报废点残值压的很低
额,其实用料好跟重没关系,轻的材料才更好,其实001就是这样,而且车重不是一个值得骄傲的事,
置换补贴,不是报废
电车做的轻才是难点,同样安全系数情况下比你轻,这就是优势