全部回帖
没有你觉得,你首先要找一台车,刹车是在左边的再说形成肌肉记忆的问题。现在的车,你根本不可能形成这样的肌肉记忆,你的座位和刹车位置注定了你用左脚刹车的时间就不可能比右脚快!!!!
没有你觉得,你首先要找一台车,刹车是在左边的再说形成肌肉记忆的问题。现在的车,你根本不可能形成这样的肌肉记忆,你的座位和刹车位置注定了你用左脚刹车的时间就不可能比右脚快!!!!
刹车中间偏右 又不是左脚不能一直放在刹车上
刹车中间偏右 又不是左脚不能一直放在刹车上
本来只需要一只脚养成肌肉记忆就行了,现在得两只,你不是搞笑吗?而且是极大规避误踩风险,我都不知道我为啥会和你这种脑回路的人交流,只能说林子大了
左脚只控制刹车 右脚控制油门
为什么会踩错
你左脚还能绕过右脚踩刹车?
为什么这么多说刹车失灵的最后都是因为踩错踏板
左脚刹车不就没事了
左脚只控制刹车 右脚控制油门
为什么会踩错
你左脚还能绕过右脚踩刹车?
为什么这么多说刹车失灵的最后都是因为踩错踏板
左脚刹车不就没事了
如果没有汽车发展的历程,现在新出一个交通工具,有两个踏板一个加速一个减速,那两只脚各踩一个应该是最合理的。但是现在的自动挡车是从手动挡发展过来的,大部分人已经习惯了右脚控制两个踏板,所以刹车和油门放的特别近,这种情况下不熟悉车辆两只脚各踩一个就会增加误踩的概率。但也有人习惯了双脚控制,保证安全就行,不能因为自己的开车习惯就否定别人吧
如果没有汽车发展的历程,现在新出一个交通工具,有两个踏板一个加速一个减速,那两只脚各踩一个应该是最合理的。但是现在的自动挡车是从手动挡发展过来的,大部分人已经习惯了右脚控制两个踏板,所以刹车和油门放的特别近,这种情况下不熟悉车辆两只脚各踩一个就会增加误踩的概率。但也有人习惯了双脚控制,保证安全就行,不能因为自己的开车习惯就否定别人吧
你以为那些遇到突发情况一边尖叫一边错把油门当刹车踩的女司机是怎么开的?很多就是左脚刹右脚油
很多年前我姐跟我一起开高速说脚酸,我问为什么,她跟我解释我才知道她是左脚是一直放在刹车上的,当时都把我惊呆了,这样不是难度更大吗?左脚的力度应该更难控制吧……不知道她现在改过来没
很多年前我姐跟我一起开高速说脚酸,我问为什么,她跟我解释我才知道她是左脚是一直放在刹车上的,当时都把我惊呆了,这样不是难度更大吗?左脚的力度应该更难控制吧……不知道她现在改过来没
第一,驾驶民用车正确的肌肉记忆是,右脚正踩刹车斜踩油门,收油门时脚始终放在刹车上备刹,相比两只脚控制同一个动作,一只脚控制两个动作的肌肉记忆会更加深刻。第二,我来告诉你左脚刹车的危害,先说赛车,赛车常用的五点式安全带,可以把驾驶员牢牢绑在座椅上,即使重刹时可以保证人体姿态稳定,这是赛车设计左脚刹车的前提条件。而民用车三点式安全带起到的固定作用相对有限,刹车时驾驶员需要借助左腿的力量来维持身体姿态的稳定。当你左脚踩刹车时,由于身体少了一个重要支撑点,姿态无法得到保证,从而影响对车辆的控制,造成安全隐患。
第一,驾驶民用车正确的肌肉记忆是,右脚正踩刹车斜踩油门,收油门时脚始终放在刹车上备刹,相比两只脚控制同一个动作,一只脚控制两个动作的肌肉记忆会更加深刻。
第二,我来告诉你左脚刹车的危害,先说赛车,赛车常用的五点式安全带,可以把驾驶员牢牢绑在座椅上,即使重刹时可以保证人体姿态稳定,这是赛车设计左脚刹车的前提条件。而民用车三点式安全带起到的固定作用相对有限,刹车时驾驶员需要借助左腿的力量来维持身体姿态的稳定。当你左脚踩刹车时,由于身体少了一个重要支撑点,姿态无法得到保证,从而影响对车辆的控制,造成安全隐患。
说得很好
那左脚刹车是不是会减少油门刹车踩错的现象
说得很好
那左脚刹车是不是会减少油门刹车踩错的现象
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有