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有个毛线代价,恨不得我车赶快自燃。车主又没什么损失还能提新车
自燃不应该关心自己安全,还关心换车,魔怔了
那个视频结束几秒内,火就灭了,车上人员有很充分时间下车,收拾行李。 后面再烧起来,消防队已经在现场。 剪视频的人,故意在那个位置剪掉,看起来很危险
底盘被垫了一下就烧了 这一点就足够劝退包括我在内的很大一部分人了。你猜这事为什么雷声大,雨点小,因为不管哪个竞争对手也不敢炒这件事,都是新能源汽车电池都在底盘下面,这事火了谁都受影响,只能当做什么都不知道。
万分之一这个概率很可怕了
只能说祝你早日愿望达成吧。
因为油箱很难起火,油箱着火的必要条件是要有明火引燃。起火的条件是重大交通事故把油箱撞漏了,线束起火引燃了油箱,即便如此,油箱起火也远不如动力电池的激烈
见过廉价的旧工具车,油箱盖都没有了,天天开
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素质真高👍
电车着火不可怕,关键有没有办法控制住,而不是让它烧完
电池属性怎么控制,楼上也说了,要固态电池技术有大的发展来解决问题
进一步的数据,截止2023年底,我国新能源保有量应该是2000万多一点,占全国机动车总量的5%。 套用海南省的数据,那么仅占5%保有量的车型贡献了8%的火灾数量,谁多谁少?还用说么?
交通工具除了汽车还包含了电动自行车和摩托车三轮车老头乐,实际上新能源汽车自燃的占比超过8%很多。
所以本人一再强调,近10年不要买电车。当然我尊重每个人自己的选择。如果买电车,一定要选择搭载靠谱电芯的车,北方地区因为冬季寒冷的特点,大多数人会选择三元锂电池,我建议购买三元锂电池电车,一定买搭载宁德时代、松下或者LG品牌的车子,其它品牌电芯慎重考虑。
目前应该推广电动车电池装在防爆箱里,再装到车上,也就是多占一倍的空间。但可以保证电池自燃的时候,只有烟雾冒出,不会燃烧车辆,不会引发火灾。相对于火灾安全,我觉得占用这个空间是值得的,可以让新能源车的尺寸都做大一点来装防爆箱。
还特么的LG,洗地连功课都不做
知乎搜欧阳明高
电车现在还在初级阶段,按新车渗透率发展趋势再过两年很多问题就会陆续出现了,保险车损赔付大数据看车龄到6年就是个分水岭了。其次后续电车用车成本会上升,但不会高过油车。
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大概率过2年就会推出新能源车电池6-8年更换,否则起火率会笔直上升韩国将对电动汽车立新规,禁止停放在地库,并将充电限制在80%
哪个容易燃还用讨论吗
当然是汽油易燃啊,你拿个桶去油站买汽油试试?
笑话,说得好像你可以买到锂单质一样
笑死,锂电池你不能买么?电车里装的是锂单质?